目前,汽车后市场是汽配产业链中最稳定的利润来源,占总利润60-70%。众所周知,购买汽车并非一次性消费,购车之后随之而来的则是保险费、保养费、维修费、洗车美容费等费用。与中国汽车制造业快速的增长速度相比,国内与之配套的汽车后市场还有很大的发展空间。那么国内汽车后市场具体有哪些渠道模式呢?
在中国,汽车后市场主要有以下五大渠道:一是发展起来的汽车4S站;二是传统大中型维修厂;三是汽车维修路边店;四是汽车专项服务店;五是品牌快修美容装饰连锁店。成都亿瑞鑫轮胎机油电瓶等汽车易损件批发供货平台认为这五大渠道在面积大小,设备投资,人员素质,地点便利性,服务质量,服务时间和收费标准等方面各有千秋,短期可以共存,但随着市场的发展变化,经过逐步变化的汽车4S站和国际知名的品牌快修保养美容连锁店是两大主要渠道。
据亿瑞鑫汽配供货中心了解,目前国内正式注册的汽车美容装饰维修厂家40余万家,经营汽车美容9000多家(不包括路边店)。并且汽车销售市场每年以30%速度递增;每台车售后服务金额约为车价的2倍,10年报废;加上私家车主的整体汽车售后保养服务意识增强。因此中国的汽车后市场面临一个历史的发展机遇。
从目前市场发展现状以及消费者特征来分析,谁能更深入地整合资源,更透明化、标准化以及专业化地为消费者提供服务,谁就能赢得市场。众所周知,汽车配件传统的盈利模式主要分为两类:一、以少数车型全车件为主导产品的代理商批发远程逐级辐射聚量盈利模式,其特点是销量大,客户分散,利润点高低不等,中间环节多,客户易流失。二、以大类配件多系列和全型号产品的经销商近距离分销配送聚点增量的盈利模式。而成都亿瑞鑫轮胎、润滑油、蓄电池、刹车片、火花塞、雨刮一站式批发供货平台是以大数据平台共享为核心,减少渠道中间环节的经销商为基础,利用经销商的分销渠道和配送服务能力实现系列产品的批量销售,以及工厂、经销商、维修点、车主四方产品大数据资源共享平台,从而帮助亿瑞鑫合作经销商争取更多的销售订单和利润增长点,稳步提升亿瑞鑫品牌的市场份额和渠道辐射能力。
