2007年，北京市的1路公交线路全部采用国产电动公交车，这是世界上最早投入运营的电动公交车。据预计，到2020年，北京市将有1万辆电动公交车上路，约占北京市公交车的三分之一。目前，全球约有38.5万辆电动公交车上路，其中99%在我国。从电动公交车的制造、销售和投入运营来看，我国均居世界第一位。
2018年4月，瑞典建成世界上第一条可供电动汽车边行驶边充电的公路。这条公路电轨长约1900米，建造在瑞典首都郊区公路上。它的充电原理是，在电动汽车底部安装有活动的连接臂，通过连接臂将公路电轨上的电能输入到汽车上。在超车时，连接臂会自动抬起，从而停止输电。
充电公路的这套充电设备还可计算每辆驶过的汽车所消耗的电量，并把电费计入每个用户的名下。目前，该国已计划将这条充电公路向全国和世界其他国家推广。
为了解除汽车堵车的烦恼，荷兰人巴克于2008年发明了世界上第一款实用飞行汽车。这款外形奇特的三轮汽车一旦遇到堵车，可以很快变成一架小型直升机，从拥堵的路面升到1000多米高空，从而使驾车者摆脱塞车的困扰。
飞行汽车之所以能飞行，是因为在车顶和车后方藏有可折叠的水平旋翼、推进器和尾翼。这套简单的飞行装备，可保证飞行汽车在5秒内从静止状态加速到时速60千米。它在空中飞行最高时速达190千米。目前，该车已批量生产。
20世纪90年代末期，随着高科技人工智能技术的发展和人们对自动驾车的期待，美国和德国分别研制成世界最早的智能汽车。它们的共同特点是：没有方向盘，不用人驾驶，而是通过摄像机、传感器、图像处理器、电子计算机等进行操纵控制，并具有超车和灵活改变行车路线的本领。
由于智能汽车能缓解城市交通拥堵，减少废气排放，降低交通成本和减少交通事故，因此世界各国都在积极研制这种自动驾驶汽车，并取得实际成果。
2017年，我国制定了世界第一个国家级智能汽车发展三年规划，积极推动智能汽车的研制和发展。随后，上海市颁发了智能汽车道路测试牌照，用法律、法规为智能汽车路测提供保障。这些措施有力地推动了智能汽车研发工程的进展。正是在这种情况下，智能汽车研发世界领先的我国百度公司以开源软件平台制定了研制智能汽车的“阿波罗计划”，全球知名的微软、宝马、本田等100多家大企业相继加入，协力创造智能汽车美好的未来。
