受年初特殊时期和行业下行的双重影响，今年上半年车市曾一度面临挑战，而后随着复工复产走入正轨，车市下半年也逐渐复苏，叠加“金九银十”的传统销售旺季的影响，部分车企凭借扎实产品力率先突围。
日前，上汽乘用车公布了“银十”的销售业绩，在销量增速和出口方面，上汽乘用车都名列前茅。数据显示，上汽乘用车10月份销量突破了70000辆，创下了热销新纪录，也实现了连续七个月环比正增长。海外出口销量也同比增长29%，环比增长108%。
而上汽乘用车之所以能够在这场战斗中脱颖而出，与其多年来在产品、技术、制造、质量、供应链环节的积累息息相关。
在技术方面，上汽乘用车已经掌握了电池、电机、电控为核心的汽车“新动力(310328)”，传感器、芯片、域控制器、中央控制器为核心的汽车“新算力”，其中“蓝芯”技术品牌已进入2.0阶段，全新上市的荣威iMAX8就是搭载全新蓝芯2.0的首款产品。
新能源技术层面，上汽乘用车纯电产品拥有高效率的hair-pin8层绕组电机，插电产品则新发布了“3.0T绿色澎湃动力”，动力性能堪比3.0T发动机，同时又高效省油。
在平台技术层面， SIGMA上汽全球模块化智能架构是一个融合了未来HEV、PHEV、BEV的全新架构，同时符合欧洲五星级碰撞标准。
作为上汽乘用车重要的子品牌之一，荣威品牌也凭借强大的技术背景深受消费者青睐。数据显示，荣威品牌10月份销量近40000辆，实现连续6个月环比正向增长。
具体到车型，荣威首款MPV荣威iMAX8上市首月热销近5000辆，订单增长幅度高达1811%，仅次于上汽“同门”别克GL8。与此同时，荣威新能源全线大涨，全系车型累计销量同比涨幅超300%。
iMAX8 入局高端化MPV市场
众所周知，上世纪90年代MPV进军国内市场时，由于大部分是价格较高的中高端车型，往往被用作商务接待，也因此被贴上了“商务专用”的标签。
随着二胎开放家庭成员的增加、国内消费者的购车理念逐渐成熟，MPV凭借大空间、多承载的特点，正在渐渐取得消费者的青睐。面对MPV市场的变动，各大车企也在积极回应，打造更多有特色的MPV车型。
在国内高端MPV市场上，合资品牌一直都是主角。但随着中国车企造车实力的急速跃升、国潮文化的崛起以及消费需求的日趋多元化，优秀中国品牌加速入场、推动竞争新格局的出现。
10月31日，上汽荣威在上海儿童艺术剧场正式携荣威iMAX8上市。荣威iMAX8也不负所望，一上市便受到消费者青睐，首月热销近5000辆。
作为上汽SIGMA架构首款量产车型，荣威iMAX8在平台技术、智能化程度以及产品舒适性等方面都有自己的特色。
在动力方面，荣威iMAX8搭载了上汽蓝芯全新一代400TGI涡轮增压发动机，最大功率172kW，最大扭矩360N·m。除此之外，荣威iMAX8还拥有350bar超高压直喷、DVVL两级可变气门升程、电控废气旁通阀增压器以及多项轻量化技术的应用，实现了39.52%的高热效率，配合爱信8AT变速箱，使得新车百公里综合油耗低至8.4L。
在实际驾驶中，由于新车采用了低重心设计并配备了德国ZF萨克斯MPV专业减震系统、德国博世第三代BD-EPS高级电动助力转向系统，荣威iMAX8的舒适性及操控性都达到了新的高度。
与此同时，新车的座舱大量采用隔音声学包，独特的降噪设计和全系双夹层隔音玻璃，使得整车密封静音效果优异，配合BOSE品牌量身定制的立体声音响系统，为乘客带来更舒适惬意的车内环境。
在互联网智能方面，上汽荣威在荣威iMAX8上率先使用落地智能交互空间设计，新车搭载无界空间“魔吧”、轻量交互“魔屏”、全新斑马智行VENUS系统、SKYEYE天眼系统等全车交互科技，既满足了用户商务出行时所需要的仪式感和专属感，又能在大家庭出行时充分享受到科技带来的便捷与舒适。
其中，“魔吧”移动中控台自带全电动自动升降吧台魔块和冷热双驱魔块，可通过语音或按键控制在一、二、三排间自在穿梭，如贴身管家般把服务送到每位乘客身边。
安装在前排座椅后背的“魔屏”则能够与中控大屏、虚拟仪表实现四屏交互，同步导航、天气、音乐等信息，且兼有迎宾和语音形象交互等丰富功能，为第二排乘客带来轻松便捷的轻量交互，让MPV的第二排成为名副其实的科技豪华“头等舱”。
全新斑马智能VENUS系统升级采用了联发科MTK 6核处理器，运行更流畅，拥有90秒全双工AI自然交互语音、支付宝小程序、车家互联等丰富的智联应用。
此外，荣威iMAX8还配备同级特有的SKYEYE天眼系统，将“刷脸”启动车辆变成现实。通过雷达+摄像头融合方案，新车带来车道级导航与更安全的智驾辅助功能，让用户充分享受到座驾全面领先的科技魅力。
除去动力强、智能外，荣威iMAX8还给用户足够健康的出行环境。这是因为荣威iMAX8拥有生化级健康舱，其搭载了基于中科鼎晟特有技术创新开发的AVTECH生化防御系统。
而该系统应用的ANTI-CoV无纺布过滤新材料，经CMA/CNAS认证实验室检测拥有吸附去除病毒功能。
不仅有上乘品质，首批荣威iMAX8上市当天就以上乘速度交付，包括各界产学研大咖在内的新晋车主登台，为这款“MPV出行的大魔方”点赞。
“它的问世，不仅将推动荣威MAX高端产品序列持续进化，还将改变市场对高端 MPV 的定义，为中国品牌升级向上注入全新活力。”上汽荣威方面说道。
各大细分市场齐头并进
事实上，除去新入局高端化MPV市场的荣威iMAX8表现优异外，在国内主流SUV和轿车市场，荣威品牌也交出了优异成绩单。其中，SUV荣威RX5系列持续热销破万。
以其最新成员荣威RX5 PLUS为例，今年6月，荣威RX5 PLUS正式上市，共推出4款车型，凭借美学、智联、舒享、动力、健康五大PLUS实力，深受新一代年轻用户的热捧，成为最热单品之一。
在轿车方面，轿车全系列销量增长。荣威i5系列和荣威i6系列均实现同比环比正增长，特别是其中的荣威i6 MAX系列同比增长57%，上市不到两个月销量即突破万辆大关，展现出了超纲之作的市场号召力。
而在新能源汽车市场，上汽乘用车在10月迎来了爆发式增长，销量整体倍数增长，Ei5环比增长2720%，其他车型几乎均增长超两倍。
特别是在上海地区，10月24~31日的8天时间中，荣威新能源车销量就达到1326辆，日均销量超165辆，已经成为魔都用户的绿色出行优选。
除了荣威eRX5、荣威Ei5等车型持续发热外，新上市的荣威ei6 MAX和荣威RX5 ePLUS，凭借着3.0T绿色澎湃动力、全新律动造型设计、全新智能网联等优势，迅速赢得了用户的青睐，贡献了不错的销量。
今年9月，荣威RX5 ePLUS正式上市，新车基于荣威RX5燃油版改进而来，搭载有1.5T发动机+永磁同步电机组成的插电混动系统。同时，新车搭载容量为11.1kWh的磷酸铁锂电池组，配备第二代HCU智能混动中央控制器与IEM智能能量管理系统，可根据实时路况智能选择动力模式。
上汽荣威方面表示：“在防控的常态化阶段，上汽乘用车以超出预期的市场表现，呈现出一个含金量十足的‘银十’，有力地提振了汽车市场信心。随着荣威iMAX8、MG领航以及3.0T绿色澎湃动力车型的持续热销，上汽乘用车将进入今年的冲刺阶段，必将在这特殊的一年、品牌焕新的一年取得辉煌战果。”
