在挪威开完记者招待会后，爱尔兰瑞安（ｒｙａｎａｉｒ）航空公司ｃｅｏ迈克尔·奥利里利用等飞机的间隙，与同行的一位年轻女记者聊天。
即使在这样的闲谈中，这位欧洲最大廉价航空公司的老板，似乎也无法消除自己的思维定势——保持成本低廉。在上个世纪９０年代初入主瑞安后，奥利里一直向低价位的美国西南航空公司看齐，不仅扭转了瑞安濒临破产的命运，而且使公司１３年来一直保持着盈利状态，这在整个欧洲大陆绝无仅有。“９·１１”事件后，瑞安公司依旧保持高速增长势头，２００２年，税前利润增长４９％，为２．５７亿美元，收入上升３２％，达到８．２６亿美元，《财富》杂志因此将奥利里评为“欧洲年度商人”。
奥利里出生于爱尔兰一个农民家庭，在兄弟姐妹中排行老大。在都柏林ｔｒｉｎｉｔｙ大学会计专业毕业后，他在一家大审计公司担任税务咨询师。瑞安航空公司刚好是他的客户，当时为赖安家族控制，正面临破产的境地。
瑞安航空公司诞生于１９８５年，当时只是一家拥有一架１５座小飞机、７５名员工、连接爱尔兰与英国之间一条小航线的迷你航空公司。创办这样一家小公司的宗旨非常简单：让顾客能以更低廉的价格，坐飞机来往于爱尔兰与英国之间。爱尔兰的都柏林至英国伦敦，是一条年客流量达１００万人次的重要航线，过去一直由英国两家最大的航空公司所垄断。而瑞安航空公司恰恰选中这条欧洲机票价格最贵（来回票为２０００法郎）的航线法郎的超低价，挑战英国的两大航空巨头。从１９８７年至１９９０年，瑞安全方位出击，急剧扩展业务，不顾风险一味开辟新航线，增购新飞机，却未能控制支出，连续４年亏损了２０００万英镑，公司换了５任行政总裁。
１９９０年，奥利里和赖安家族成员拜访了美国西南航空公司的创建者赫伯·凯莱赫，受到很大启发。回爱尔兰后，奥利里接管了瑞安，开始按照西南公司的低成本模式改造公司，令瑞安迅速步入正轨，５年后便成为欧洲最有利可图的航空公司。目前公司拥有４４架７３７客机，１３个国家和地区的７６条航线，成为欧洲最大的廉价航空公司。
奥利里从西南航空学到并进一步发挥的成功经验，被人们概括为“提升十则”，正是这十则让瑞安在上个世纪９０年代步入了一个发展飞跃期。这十则是：
１．自备餐饮。在各大型航空公司的机票中，已包含了１４％的机上餐饮费用；而瑞安却为降低票价，不提供机上餐饮服务，乘客要吃喝惟有自掏腰包。
２．更经济座位。为了通过增加载客量来抵消票价超低的负作用，瑞安的班机内，座位相对更多些、间距更窄些，坐起来也就没有那么舒服了。
３．租用机场。瑞安从都柏林到巴黎的航班，从不在巴黎的戴高乐机场起降，而是在巴黎远郊６０公里的博韦市小城起降，虽然比巴黎的戴高乐机场远２－３倍，却因离市区较远而租金低廉。
４．冷门航线。由于偏僻航线航班少、乘客选择面窄，因此，瑞安独辟蹊径，专飞大型航空公司“看不上眼”的航线，巧妙地避开正面竞争而获益。
５．一种机型。瑞安的机型仅有两种，一种是１３０个座位的波音７３７－２００型客机（共２１架），另一种是１８９个座位的波音７３７－８００型客机（共２３架），这不仅大大降低了训练和维修费用，而且因购置二手波音客机而减少了购买新机的过多开支。
６．提高日飞使用率。对于一般航空公司来说，每架飞机每天使用率为四五次就很不错了；而瑞安的飞机每天使用率则高达８次，从而利用有限的飞机数量获得了更多的利润。
７．网络销售。为了最大限度地减少建设销售机票网点的庞大开支，把高达机票１０％的代销费收归己有，瑞安专门创办起网络订票及售票系统，只要乘客点一点鼠标，２０分钟内机票就会送上门。
９．省人力。在瑞安，空姐的职责不仅仅是机上的餐饮服务，还要从事打扫卫生等其他工作，不过她们却能获得销售收入１０％的回佣。
１０．年轻化。为了充分发挥年轻人敢闯、奋勇争先的年龄优势，瑞安专门制定招聘新员工的年龄标准：最大不超过３０岁，从而使得公司员工的平均年龄只有２７岁，脱颖而出成为欧洲航空界员工平均年龄最年轻的航空公司。
在掌管公司十多年后，奥利里在瑞安给人们留下玩世不恭的印象，“他精力充沛、淘气、有点玩世不恭，很难安静下来，用兔子邦尼来描述他非常贴切。”２８岁的瑞安德国运行总监卡罗琳·鲍德温这样评价她的老板。她认为，这位４２岁的单身老板看起来更像个喜剧演员，而不是大公司的ｃｅｏ。
在公司位于都柏林郊外狭小而实用的总部里，年轻的员工跟奥利里一样穿着随便。每周有一天时间，奥利里或他手下的７名高级经理之一会亲自上阵，帮着办理旅客登机手续或装载行李。每逢星期四，瑞安的行李员们与管理人员还会进行足球赛，奥利里在球场上的勇猛是出了名的。
奥利里玩世不恭的作风在瑞安的一则广告中显露无遗，这则广告描绘的是教皇声称法蒂玛（天主教宗教圣地）的第四个秘密是瑞安的低廉票价。广告推出后不久，梵蒂冈怒气冲冲地在世界各地发表了一则公告，指责瑞安亵渎教皇，甚至连奥利里的母亲也打电话告诉他这次做得有点过火。但让奥利里感到高兴的是，这则公告引起了各地报章的注意，连远在印度的报章也做了报导，等于为公司做了许多免费广告。
奥利里认为，广告应当具有煽动性，能挑起人们的欲望。“我们当然想在广告中使用裸体女郎来吸引注意力，可是报纸不允许。”他带着标志性的半真半假的神情说。
奥利里不仅要公司遵循低成本的策略，他本人更是身体力行，他经常一个人在欧洲大陆出差，没有助手、顾问、媒体、秘书的跟随。随身携带的皮包里，装着“衬衫、牛仔裤、５双袜子和５件内衣”，即使是去银行，他也一身朴素，牛仔裤、有点褪色的衬衫，仅此而已，与２．２５亿欧元的身价相差甚远。
今年早些时候，公司聘请的投资银行摩根士丹利为安排奥利里到米兰参加一项活动，替他在英航订了座位，来回总共费用为８９３欧元。奥利里一听大为光火，因为瑞安航班同样的航程只需５９欧元。他立即取消英航机票，改订瑞安机票。“不要因为我是ｃｅｏ就不能用５９欧元的机票”，他挥舞着未用的英航机票激动地咆哮，信誓旦旦说，回来后一定将此事调查到底。
小提示:您要为您发表的言论后果负责，请各位遵守法纪注意语言文明；评论发布后将进入审核队列，等待管理员审核
