本报记者 段楚婷 赵毅 广州报道
在自主品牌纷纷推出高端化产品推动品牌向上之时，重庆长安汽车股份有限公司（000625.SZ，以下简称“长安汽车”）的高端品牌终于有消息了。
在11月14日举行的长安品牌日活动上，长安汽车董事长朱华荣宣布与华为、宁德时代(300750,股吧)新能源科技股份有限公司（300750.SZ，以下简称“宁德时代”）联合打造高端智能汽车品牌。
回顾三方合作的历程，今年9月初，长安汽车与宁德时代签署了战略合作协议，表示将在智能网联电动汽车及智慧能源(600869,股吧)生态等领域建立长期深入的合作伙伴关系。而早在2019年1月，长安汽车便与华为全面深化战略合作并为联合创新中心揭牌。
对于此次三方达成的联合，朱华荣透露：“我们顺应时代的发展和用户的需求，正在携手顶尖科技公司华为、宁德时代，三方联合打造高端智能汽车品牌和高科技的高端产品，不久之后就会和大家见面。”
高端品牌“千呼万唤”始现身
在明确官宣与华为、宁德时代合作之前，长安汽车高端品牌曾经历不少波折。
2018年4月，长安汽车在“创新 创业 创未来”战略发布会上提出，将从经营产品向经营品牌转型，形成长安乘用车、中高端乘用车、欧尚汽车、凯程汽车四大品牌。其中，未有中高端产品上市的中高端乘用车品牌引起人们注意。
当时，有媒体猜测长安汽车会与标致雪铁龙集团合作，因为长安标致雪铁龙汽车有限公司拥有豪华汽车品牌DS。不过随着时间的推移，该猜测目前已经不攻自破。今年5月，长安汽车已经正式出售了长安标致雪铁龙汽车有限公司的股权。
另一边厢，据多家媒体在2019年8月的报道，长安汽车高端品牌由长安蔚来新能源汽车科技有限公司（以下简称“长安蔚来”）负责。但是在高端品牌面世之前，长安蔚来的股权变动也令长安汽车的高端化之路再添一层迷雾。
据2020年半年度报告披露，长安汽车已于6月4日通过现金增资等方式完成了对长安蔚来的投资，将其所持股权由50%增至95.38%。据悉，长安蔚来的经营范围主要为新能源汽车整车及零部件的设计开发、汽车销售及相关售后服务等。
在不久前举行的2020年北京国际车展上，朱华荣曾表示，企业对高端品牌非常慎重，将在不久后给出交代。而车展过去不到两个月，长安汽车终于公开了高端品牌的进展。
据长安汽车方面透露，三方联合创建的全新汽车品牌，定位为智能汽车高端品牌，其中包括一个全球领先、自主可控的智能电动汽车平台、一系列智能汽车产品和一个超级“人车家”智慧生活和智慧能源生态。
第三季度单季实现盈利
在日前公开的2020年第三季度报告中，第三季度单季，长安汽车实现营业收入230.6亿元，比上年同期增长51.32%；其归属于上市公司股东的净利润为8.8亿元，同比暴增309.7%。
从今年前三季度总体来看，长安汽车共取得营业收入558.4亿元，比上年同期增长23.77%；其归属于上市公司股东的净利润为34.9亿元，同比大增230.98%。
虽然第三季度单季长安汽车实现了归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为5.2亿元，但从前三季度总体来看，前述净利润项目仍为亏损，数额为-20.98亿元，同比增长40.63%。
从销量上看，今年1月～10月，长安汽车的累积销量突破150万辆，连续7个月实现销量同比正增长。
据长安汽车日前公开的10月产销快报披露，长安汽车集团10月销量达21.26万辆，同比增长29.7%，其中，长安系中国品牌汽车10月销量16.15万辆，同比增长30.5%。
具体车型而言，长安CS75的10月销量依然强势。据乘用车市场信息联席会统计，长安CS75在当月SUV榜单中位列第二，销量为3.06万辆，同比增长22.1%。1月～10月，CS75的累积销量达20.6万辆，比去年同期增长54.4%。
此外，长安汽车另一自主品牌车型——UNI-T于今年6月上市，其销量连续4个月破万，10月销量为1.12万辆。
据悉，该车型为长安汽车高端序列“引力”的首款车型，曾在2020北京国际车展上被朱华荣介绍为长安汽车智能出行产品的代表作，其消费者中“90后”的占比达55%。
长安汽车方面表示，引力序列与长安汽车、华为、宁德时代共同打造的高端智能汽车品牌将成为企业的“双高端”序列。而在品牌向上的指引下，近三年来，长安汽车中国品牌产品单车价格已从8.1万元提高到9.0万元。
“未来五年，长安汽车将推出105款车型，其中包括新能源汽车23款，使产品谱系不断升级壮大。未来，购车将仅仅是企业与用户连接的起点，长安汽车将融入用户的生活和用车生态中去。”对于下一步的产品计划，朱华荣如是说道。
（编辑：赵毅 校对：颜京宁）
