国产Q5与进口版本在外观上变化不多，基本保持了原汁原味，仅在局部细节上进行了适应性改造。车头部分不难看出中网使用了无镀铬小格栅，比起进口车型镀铬大格栅少了几分凶猛，变得更加细腻内敛，更富东方韵味。雾灯也做了细微调整，网格和镀铬被取消，单横条变为双横条，也符合国人好事成双的观念。
车侧可明显看出轮毂尺寸的变化，国产Q5提供18和19寸轮毂，而进口版本为20寸。尺寸的变化与价格不无关系，但是考虑到国内的路面状况，这样的变化更可以理性的解释为，为适应国内路面进行的改造。毕竟国内的路面状况比较糟糕，就算路面相对比较平整的北京上海，井盖也是让人头疼的问题。因此轮胎的扁平比增加至235/60和255/40，要比进口车的255/45要舒适许多。
国产以后，大家对车辆做工的关心多过配置，因此首先我们来看做工。熟悉Q5的朋友对车内的岑木装饰应该有印象吧，在国产Q5的高配车型上这一设计被保留，并且边缘处理与进口版本没有区别，十分平整。
车内饰板的包裹材料依旧平整细腻，保持了进口车的手感，接缝处的处理也很用心，品质没有打任何折扣。
配置方面国产版本似乎更加舒适一些，而进口车型则更注重驾驶。这一点可以从国产中低配车型取消动态驾驶模式看出来。因此在中配车型上中控面板做了适当的调整，这里也不是简单的取消三个按键而已，而是将右侧按键左移，让空出的位置远离驾驶者，充分考虑的使用的便利性。低配车型则将整个面板重新设计，将其余的按键挪至变速器后方。
国产Q5的动力部分将首先推出2.0升TFSI发动机，和7速S-tronic双离合变速器的配备。这套动力大家并不陌生，或许有些朋友觉得2.0区区155kw的功率有点不那么够用，但是最大350牛米的扭矩足以改变大家的看法。作为城市SUV，以北京为例平均车速在40公里以下，因此最大功率远远排不上用场，而扭矩就不一样了。城市中频繁的起步，大扭矩会带来较为酣畅的感觉。国内的高速路面限速120公里，155千瓦也足够让Q5达到这一速度，并且不留神还可能会超速。
保养方面：奥迪Q5整车享受2年不限公里的质保服务。新车行驶5000公里时进行首保，而后每5000公里进行一次保养，根据保养科目不同，费用也不相同，小保养费用大约在1300元左右，大保养费用在3000元左右，这样的保养费用作为一款国产车来说，显得稍微有些贵。
所在城市：--省份--北京天津河北山西内蒙古辽宁吉林黑龙江上海江苏浙江安徽福建江西山东河南湖北湖南广东广西海南重庆四川贵州云南西藏陕西甘肃青海宁夏新疆台湾香港澳门--城市--
