继在侧面碰撞“翻车”后，中汽中心C-NCAP公布了第三代哈弗H6更多碰撞结果。
刚刚，中汽中心C-NCAP官方宣布，已完成第三代哈弗H6的正面40%重叠可变形壁障碰撞试验。值得注意的是，此前中保研测试的是第二代哈弗H6，本次C-NCAP测试的是第三代哈弗H6车型。
在此次测试中，全新H6以约64km/h的速度，垂直撞向与车头有40%重叠的可变形壁障，以测试车辆在发生类似碰撞时的安全性。
据悉，新车质量约为1.4吨，标配前排安全气囊、前排侧气囊、前排头部气囊（气帘）等。
测试结果显示，全新哈弗H6的在接受正面40%碰撞后，车头的吸能溃索区发挥了作用，车体的A柱也基本保持完好。
从直播画面来看，全新哈弗H6并未出现明显的车体变形，车头的吸能溃缩区发挥了作用，车体的A柱也基本保持完好，车辆车门可以正常开启，同时气囊正常弹出。
与此次碰撞形成鲜明对比的是，在此前公布的侧面碰撞测试中，第三代哈弗H6的侧气囊/侧气帘均未正常打开，而新车同样标配侧气囊/侧气帘，如今却成了“摆设”。
更有趣的是，在第三代H6侧面碰撞成绩公布后不久，中汽中心C-NCAP官网竟然打不开了，有网友表示这是把C-NCAP官网“撞没了”。不过，好在C-NCAP已给出回应，因操作原因。
截止到发稿前，长城汽车(601633,股吧)官方并未就气囊未正常弹出做出回应，我们将继续关注。
同时，由于正面碰撞测试刚刚完成，中汽C-NCAP还需要对各项数据进行统计测量，因此正式公布成绩还需要一段时间。
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