我国新能源汽车品牌的格局已初步奠定，逐步形成了一批国际一流的技术成果和具有国际竞争力的新能源汽车企业，已建立起了全球最完善的新能源汽车产业链。
从机构数据显示截至2021年初，我国在业和存续的新能源汽车相关企业共22.7万家，2020年新增注册量达7.6万家，同比增长85.4%。
2020年新能源汽车品牌融资金额破千亿大关（达1292.1亿元）。近10年新能源汽车品牌投融资事件共897件，披露投融资金额3841.1亿元。从融资总额看，蔚来汽车327.8亿居第一、法拉第未来309.6亿居第二、北汽蓝谷269.9亿居第三。TOP10的还有宁德时代、威马汽车、小鹏汽车和理想汽车等。
2021年的新能源汽车市场化转型中，呈现年初高起步后持续平缓上行的良好趋势，得益于新品和新动力的拉动。
机构数据显示，新能源汽车销量环比趋高。2021年1月国内新能源汽车销量约为17.9万辆，同比增长238.5%。其中，纯电动汽车销量约为15.1万辆，同比增长287.8%。
2021年1月新能源乘用车批发销量16.8万辆，同比增长209.6%。其中电混动车型批发销量2.7万辆、纯电动车型批发销量14.1万辆。1月新能源车企销量排名前五的为上汽通用五菱（38496辆）、比亚迪（20330辆）、特斯拉中国（15484辆）、上汽乘用车（14398辆）和长城汽车（10260辆），增速均在三位数以上。
2021年新能源汽车传统车企以小车为主，以高价值的车型优势突显。
进入2021年头部新势力造车企业延续了良好销售走势。1月蔚来、小鹏、理想、合众、威马、零跑等新势力车企销量同比表现优秀，以高端车型为主。
在新能源汽车新品涌现带动下，今年春节老百姓积极响应就地过年政策，一线城市北上广深等消费者购买新能源汽车势头强，主要因为新能源车的市场认可度在提升，私人市场的新能源车需求逐步释放。
