南方日报讯 （记者/陈晓 通讯员/关悦）2020年广州中欧班列生意“红火”，由每周的1—2列发展到高峰期的每周4—5列，创下历史最高纪录。据广州海关统计，广州全年开行进出口中欧班列111列、发运标箱10446个、货重5.48万吨、货值32.14亿元，同比增长分别为63.24%、67.89%、81.14%、7.05%，助力1500余家外贸企业“出海”。
广州海关大力促进广州中欧班列“多元化”发展。全年新增5条线路，不仅实现进口回程班列零突破，还首次以“铁—公—水”跨境联运方式打通“中亚—广州—东南亚”物流通道，贯通“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”。同时，承运货物的贸易方式由一般贸易拓展至跨境电商B2B出口、国际邮包、市场采购贸易、二手汽车出口等多种类型。
“我们全面推广便捷通关措施，现场设立中欧班列服务专窗，提供‘一站式’服务。”广州海关所属广州车站海关关长杨静说，中欧班列货物在途和验放时间不断减少，目前出口整体通关时间保持压缩在0.6小时以内。
通讯设备、鞋服皮具、家电家具、玩具、木工设备、美容化妆类产品、二手汽车、汽车配件……目前，广州中欧班列承运货物种类已拓展至超过700个税号种类的商品。多式联运业务也快速发展，南沙港、海珠滘心码头、白云机场综保区、花都车场、佛山车场等多个水、陆运监管现场陆续对接开展中欧班列“公—铁”联运业务。
1月6日，外交部发言人华春莹主持例行记者会。有记者就美国国务卿蓬佩奥称中欧投资协定是一项脆弱的协议，未能保护欧洲工人的言论进行提问。
中欧班列（郑州）开行量逆势增长,首班中欧班列（中国郑州—芬兰赫尔辛基）驶出郑州铁路集装箱中心站。资料图片1月5日，记者从郑州国际陆港开发建设有限公司获悉，作为河南“陆上丝绸之路”的重要承载，中欧班列（郑州）2020年开行量和载货量逆势增长、再创新高，助推河南进一步扩大高水平对外开放。统计数据显示，去年全年，中欧班列（郑州）累计开行1126班，累计货重71.49万吨、货值42.77亿美元。
12月30日，在新年钟声即将敲响之际，中欧领导人共同宣布如期完成中欧投资协定谈判，标志着全球两大经济体揭开了互惠合作的新篇章。在逆全球化、单边主义抬头的背景下，中欧达成这样一个平等平衡的投资协定，为世界经济稳定复苏注入了汩汩暖流。
