作为电网配用电侧的汽车充电桩(栓),其结构的特殊性决定了自动化通信系统的特点是被测点多且分散、覆盖面广、通信距离短。并且随着城市的发展,网络拓扑要求具有灵活性和扩展性的结构,因此,汽车充电桩(栓)通信方式的选择应考虑如下问题: (1) 通信的可靠性——通信系统要长期经受恶劣环境和较强的电磁干扰或噪音干扰的考验,并保持通信的畅通。 (2) 建设费用——在满足可靠性的前提下,综合考虑建设费用及长期使用和维护的费用。 (3) 双向通信——不仅能实现信息量的上传,还要实现控制量的下达。 (4) 多业务的数据传输速率——随着以后终端业务量的不断增长,主站到子站、子站到终端之间通信对实现多业务的数据传输速率要求越来越高。 (5) 通信的灵活性和可扩展性——由于充电桩(栓)具有控制点面多、面广和分散的特点,要求采用标准的通信协议,随着“ALL IP”网络技术趋势的发展以及电力运营业务的不断增长,需要考虑基于IP的业务承载,同时要求便于安装施工、调试、运行、维护。


和动小区充电站2016电轿款(准汽车充电桩)上市了 产品参数:
充电路数:两路
输入输出:AC220V/50HZ
电 流:32A,每路16A
单路功率:3200W(**大)
待机功率:3W
工作电压:DC12V
产品重量:5.8KG
产品尺寸:380*270*115mm
控制方式:投币或刷卡 产品特点:
1. 自带德力西漏电保护开关
2. 可区分电动自行车 电动轿车充电
(区分大小功率)
3. 可以设置每次刷卡的**大用电量
(以0.1度为单位)
4. 可以限制每路的**大功率
5. 支持断电自停
6. 支持充满自停
7. 原装进口计量芯片
8. 支持封闭三路车,封闭**车,汽车,新能源汽车充电(充电机功率3200kw以下均可)。
9. 自带正泰16A空调插座,安装简单