



弹簧高频疲劳试验机TPG-A系列
弹簧高频疲劳试验机TPG-A系列工作原理:
弹簧高频疲劳试验机采用电磁激励、试件共振原理。因为弹簧和电枢片组成的质量副具有自身的固有频率,激振器发出相同频率的吸合力,产生共振,以求得**大的振幅和消耗**小的能量。启动一触即发,且使系统长期处于**谐振状态,性能稳定可靠。 弹簧高频疲劳试验机TPG-A系列功能特点:
- 可以实现弹簧和弹性元件的高频率的疲劳试验,机械式是无法达到的;
- 可实现自动压紧,效率大大提高,非常适合在线工艺检测要求;一次性可检测48~96个弹簧**可一次性检测48个以上。
- 采用双限位块定位,定位准确、美观;
- 通过改变参数质量,可以对同类弹簧做不同频率的疲劳寿命试验。
6)采用双激振器的设计方法、试验力大大提高,可进行大刚度、大力值、大频率的弹簧工艺检测;
7)结构紧凑、噪音非常小、开箱即用、操作方便,维护简单,非常适合生产现场的批量在线检测;
8)节能,0.5kW电耗将产生50kN力以上,消耗能源是机械式试验机的5%;
弹簧高频疲劳试验机TPG-A系列主要技术指标:
| 产品型号技术参数 | TPG-AZ20 | TPG-AZ40 |
| **大静试验力(N) | 20KN | 40KN |
| 试验弹簧**大直径 | Ф100 mm | |
| 行程 | 0~30 mm | |
| 试验弹簧**大长度 | 120 mm | |
| 频率范围 | 15~100 Hz / 试验频率 | |
| 计数容量 | 1-109次 | |
| 计数停机准确度 | ±1 | |
| 装夹弹簧数量 | 标准48个(48-96) | |
| 振幅显示 | 游标尺 | |
| 加紧装置 | 手动加紧 | |
| 主机工作噪声 | ≤70db | |
| 主机外形尺寸(不含控制箱) | 700×700×1600mm | |
| 主机重量 | 1500Kg | |
| 电源电压(三线四相制) | 220VAC 50Hz/380VAC 50Hz | |
济南威斯特机械设备有限公司
济南威斯特试验机机械设备有限公司,是国内一家专业设计生产研发、制造、销售为一体的试验机厂家,我们的产品主要有疲劳试验机,弹簧试验机,电子拉力试验机,电子万能试验机,液压万能试验机和冲击试验机。公司座落在“中国试验机之乡”泉城济南。徜徉在“试验机之乡”既能充分吸取到试验机先进技术、应用强大的生产优势,让公司迅速发展,却又不敢丝毫懈怠。“枕戈待旦,只争朝夕”。公司生存理念“您要求,我设计,共同打造**适合您的试验机”。祈愿与试验机有关的各界精英共同努力,让济南威斯特试验机给您的试验有所帮助。公司着重开发生产弹簧力学性能试验机(拉压、扭转、疲劳)、弹簧在线检测试验机(弹簧分选、外形几何光学检测)等。进而衍生出机动、非机动车辆(汽车、****),轨道交通(火车、高铁、地铁、轻轨)、航空航天相关的整车及零部件的力学性能试验机。除以上产品外现公司还生产的设备有电子万能试验机、液压万能试验机、冲击试验机、拉床、低温槽、投影仪、弯曲试验机、摩擦磨损试验机及金属非金属材料的相关配套设备等。该试验机不但在功能及外观有着独特的技术,而且该设备又具有价格上的优势,更适合于广大中小型企事业单位使用;
主要客户,弹簧生产及应用企业:上汽乾通、万都集团、龙口龙泵集团、亚新科油泵油嘴、聊城鑫亚、钱江弹簧、中国弹簧等;
车辆相关企业:北汽福田、奇瑞汽车、比亚迪汽车、重汽集团、潍柴、潍坊盛瑞、河南丰收、洛阳一拖等。
轨道交通:长春轨道、中国北车、青岛四方、宁津弹簧、青岛阿尔斯通。
航空航天:航天科技16所(合肥),航天科技11所(北京),沈飞、西飞、洛阳空导。
科研院所:天津理工大学、天津大学**研究所、山东大学、中国水利科学院、河南理工大学。
济南威斯特试验机设备有限公司距济南火车站、济南国际机场分别只有十五分钟、四十五分钟车程,距高铁济南西客站仅有二十分钟车程,交通便利。
威斯特试验机全心全力、精诚精致! 收起

