昨天上午10点，菏泽丹阳立交桥顺利通车，这是贯穿菏泽城区东西的又一条大动脉，并且它还创造了三项世界纪录。
丹阳立交桥是连接菏泽城区东部和西部的主要干道，全长2032米，双向六车道，设计速度每小时40千米，采用双塔斜拉所结构，主塔高89米，它的建成通车改变了菏泽城区一分为二的局面，城区交通更为便利。
据介绍，丹阳立交桥历时两年11个月建成，施工过程中，施工方攻克一系列技术难题，创造转体重量最大、球铰直径最大、桥身最长三项世界记录，对我国转体桥施工具有重要的意义。
记者了解到，菏泽市丹阳路跨铁路立交桥工程西起人民路，沿丹阳路向东，依次跨振兴路、规划桂陵路后，跨越铁路货场、京九铁路、新日铁路，继续向东跨长沙路后至规划武汉路，接丹阳东路。大桥全长2032米，主桥宽度32米，双向六车道，设计速度每小时40千米，设计年限100年，工程投资约4亿元。
丹阳立交桥是连接菏泽中心城区与东部开发区的主要通道，是目前菏泽市城区投资最大的单体基础设施。丹阳立交桥的正式通车，将打通丹阳路连接新老城区，有效缓解黄河路、长江路等路段交通压力，进一步优化市区道路体系，拓展城市发展框架，对实现新老城区无缝对接、提升城市综合承载能力具有十分重要的意义。
11月8日上午10时，菏泽丹阳立交桥主桥转体工程正式实施。丹阳立交桥需要转体的斜拉转体主桥长度为238米，重2.48万吨，逆时针完成81.67度转体，建成后将成为世界上最重的斜拉转体桥。
据了解，由于转体主桥下方为京九铁路、新日铁路以及电厂专用线，为保证主桥转体顺利进行以及铁路客货列车的运营安全，经向铁路部门申请，11月7日试转体时给予60分钟的线分钟的线路封锁时间。
丹阳立交桥需要转体的斜拉转体主桥长度为238米，重2.48万吨，逆时针完成81.67度转体，建成后将成为世界上最重的斜拉转体桥。齐鲁网发/袁绍普 摄
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