比如说机油粘度低了，那么油膜的厚度会变薄，抗剪切的能力，散热性能都会有差异。大概率会导致发动机抖动加剧，动力衰减，异响增大！
比如原来是车子设计用的是30粘度的机油，后来换了20粘度的机油，那么油膜的厚度会变薄，抗剪切的能力会减弱，各个零部件运行的阻力会减弱。那么油耗也会降低，动力会增强。但是油膜厚度薄了之后，抗磨的能力下降，发动机机械磨损会加大，烧机油的比例会增加。稳定性会减弱，噪音和振动也会加剧，所以有的车子加错了机油，用了低粘度的机油，发动机会出现异常的现象，比如说抖动会变大，噪音会变大，所以发动机润滑油的粘度不是越大越好的。
如果机油的粘度用得高了，那么油膜的厚度会变厚，抗剪切的能力加大，阻力增大等。但是粘度用高之后，发生异常现象的概率远低于机油粘度用稀了！
比如原来是车子设计用的是30粘度的机油，后来换了40粘度的机油，那么油膜的厚度会变厚，抗剪切的能力加强，各个零部件运行阻力会增大，那么油耗也会增加，动力会减弱。但是油膜厚度厚了之后，抗磨的能力增大，噪音和振动也会加剧。但是由于车子在使用的过程中，随着车龄的增加，间隙会加大。所以有的车子加错了机油，用了高粘度的机油，少量的发动机会出现异常的现象，比如说抖动会变大，噪音会变大，所以发动机润滑油的粘度不是越大越好的。
因为随着车龄的增加，公里数的增加，各个零部件的磨损和衰老，对机油的粘度的要求会慢慢的增加，适当地提高粘度，有助于增强发动机各个部件之间的密封性，抗磨能力，反而对车子好！
建议赶紧换掉，哪怕你是全合成的机油，也建议你要换掉了。而且你的车子，建议要多开一开！ 为什么这么说？ 虽然现在都说是：矿物的机油5000公里/半年更换一次，半合成的机油7500公里/半年保养一次，全合成的机油10000公里/10个月-1年保养一次。但是！！！ 全...
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汽车机油保养的频率，不同车型需求不一样，自然吸气的没有那么娇贵，可以晚一点。涡轮增压的车辆要求高一点，尽量保养频率高一些： 自然吸气的车辆： 如果一年跑的公里数在5000-10000公里左右/年。 全合成的机油可以10000公里保养一次。时间不能超过一年。...
一、如果是非专业车主，那么就直接换掉吧，已经跑了10000公里了，很划算了。 如果觉得还想多跑一跑，那么多跑个千八百公里，肯定是没有问题的，为什么没有问题呢？ 因为机油的寿命其实不仅仅和公里数相关，15天跑了10000公里的机油，状态肯定远比半年跑了100...
现在大家都害怕机油乳化，弄不好发动机都会报废，所以怎么预防和减缓机油乳化变得非常重要！ 核心要素就是预防水份进入机油中去，并且尽量将已经进入机油中的水份排出去。 首先我们得排除人为因素造成水分进入到机油里面去，和防冻液串入到机油里面去。在车...
