夏天了，温度不仅是对人也对车是一种考验，很多车主都会把车开到4S店进行一次大检查。我们的爱车在夏天最怕的是什么呢？高温，没错，这里的高温有点类似我们人的“发烧”，想想人发烧的时候什么感受，所以好好检查一下车的散热在夏天是很有必要的。
汽车的高温还有另一种表述——“开锅”，意思是发动机在散热不好的情况下持续工作，冷却液温度过高导致发动机损坏。
发动机冷却系统的作用是，将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。
基本都采用的是水冷系统，主要零部件有节温器、水泵、水泵皮带、散热器、散热风扇、水温感应器、蓄液罐、采暖装置（类似散热器）等。如果里面的哪一个部件出了问题，导致冷却的泄露或者堵塞，发动机就极容易高温。
发动机的零部件因高温影响，由于热胀冷缩的原因，必然会导致零部件的体积加大。要知道发动机属于非常精密的机械，非运动的部件尚能通过内部应变抵抗下，但运动零件之间的配合间隙减小那就很危险了，轻则造成磨损加剧，重则造成卡死。比如活塞因高温膨胀卡死在气缸里。
不知道大家有没有听说过“热劳损”这个词。说的就是零件过热会导致它的材料力学特性发生变化，零件会变“脆”，并产生严重的热应力，导致变形和裂纹，材料的疲劳特性也会降低（使用寿命降低）。热劳损就像慢性病，虽然短期没啥影响，但一旦爆发就相当危险了。
发动机的高温不仅会引起它机体的变化也会造成别的影响。比如空气会因为高温而膨胀，这样单位体积的空气氧分子含量就会减少，实际参与燃烧的氧气就更少了进而降低发动机的进气效率，导致加速无力等。
首先我们要勤加检查。确保持冷却系统内外部的清洁，比如当散热器外部沾有棉絮，昆虫尸体时，会影响风量流通，使冷却液温度过高；
确保冷却液充足。如果低于膨胀水箱要求的警戒线要及时添加。不过为了保证冷却液在受热膨胀时有释放的空间，注意不要完全加满；平常保养时发现冷却水频繁变少时可能是由于泄露，找到泄漏点并加以维修才能解决问题。
保证风扇皮带张紧力度。皮带过松会使水泵转速变低，影响冷却液的循环；皮带过紧会加速水泵轴承的磨损。如果真要做取舍，相对来说，选紧不选松；
无论如何车主要谨记一点，如果汽车出现高温的情况，一定不要继续驾驶了。正确的做法是找个安全的地方立刻熄火下车，打电话叫拖车去维修。如果继续驾驶，有很大的安全隐患，面临的维修费用也会增加很多。
