中证网讯（记者马爽）近期，国内动力煤市场分化运行，主产区煤价整体高位运行，但港口煤价却呈现稳中回落态势运行。机构表示，因供需关系不同，近期港口与产地煤价呈分化态势运行，不过后期两者有望迎来修复行情。
卓创资讯数据显示，8月中下旬以来，主产区煤价整体高位运行，其中内蒙古鄂尔多斯地区及陕西榆林地区涨势较为明显。截至8月27日，鄂尔多斯5000大卡动力煤主流坑口含税价格为305元/吨，较8月上旬上涨15元/吨，较2020年内价格最低点5月中旬215元/吨上涨90元/吨，涨幅达41.86%；榆林6000大卡动力煤主流坑口含税价在405元/吨，较8月上旬上涨20元/吨，较年内价格最低点5月中旬350元/吨上涨55元/吨，涨幅达18.03%。尽管主产区煤价稳中上行，但港口煤炭市场却相对冷清。截至8月27日，据监测，秦皇岛5500大卡动力煤主流平仓价格在550-555元/吨，较8月初累计下跌15元/吨。
卓创资讯动力煤分析师任慧云表示，近期鄂尔多斯及榆林地区煤价上涨均由供应偏紧带动，但造成供应偏紧的原因稍有不同。港口煤炭市场相对冷清，主要是受制于下游需求不佳。虽然因供需关系不同，近期港口与产地煤价呈分化态势运行，但后期有望迎来修复行情。一方面，产地煤价继续上涨空间有限，后期或将维持高位震荡态势运行；另一方面，进入9月后，大秦线检修前沿海地区下游用户补库需求或将陆续释放，同时叠加进口通关难度较大影响，港口煤价反弹仍有支撑。整体来看，产地煤价高位震荡，港口煤价仍有止跌反弹可能，上游、中游两环节煤价分化走势后期或将迎来修复。
