任何一个对汽车文化有点了解的人心里都绕不开萨博这个汽车制造商，大家对它的缅怀和致敬也都从来没间断过，今天由于和同事聊天又聊到这个品牌，便忍不住心里的情绪，和大家说说。
在车坛不过60余载，凭借“人车合一，贴地飞行”的造车理念，将汽车的安全、科技和运动完美的呈现给忠实于它的消费者。
当时的涡轮增压技术并不流行，很大一个原因是由于废气排出时的高温度，伴随较高的转速，导致对涡轮叶片的损害，但萨博涡轮之父Per Gillbrand当时潜心对涡轮增压技术的研究，将涡轮增压技术带入一个全新的领域，开创了汽车涡轮增压技术的稳定应用先河。
萨博之所以让人尊敬的很大一个原因是它把生产飞机的理念应用到造汽车上。不断的追求速度的极致和操控的极限。但显然，萨博的结果说明了它对速度的极致追求并忽略了一般驾驶者对舒适性的需求导致了一个多数人并不乐意看到的结局。虽然通用收购后的同平台战略也对萨博的消失起了推波助澜的作用，直接结果结果就是之前还能吸引一些忠实车迷的个性也被泯灭殆尽，成为通用旗下的又一牺牲品。
我曾经和一朋友聊天，他说他之前有一次去参加萨博的一个活动，当然是萨博还健在的时候，主办方发了一件带有萨博标致的衣服，他现在还保存着，得有八年了吧现在，但是他还是觉得萨博对于他来说已经是一种精神了。他还笑着说，就算被对SAAB不了解的人说这标识是傻逼也无妨！
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