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云数据:商品减仓承压 油脂下黑色上

   日期:2020-10-01     浏览:11    

  文华商品指数减仓103万手,下跌0.28%报147.38点,周线高位堆积转弱,两周减仓337万手至1901.8万手,九月份累计下跌2.55%,结束了4-8月份的连续上涨走势。节前文华品指数连续7个交易日减仓,价格下行稳住之后,今日再度走软,空头主动离场减仓之后,做后一天多头资金也是主动离场规避风险,底部上来的资金获利丰厚,新入场资金在国庆长假期间面临提保和减仓避风险的选择。从商品节前运行来看,预计节后维持震荡走软格局,从上图统计来看,商品在10月份空头略强于多头,涨跌互现的情况下,还没有出现明显的大跌情况,毕竟是金九银十,月末还是多存在冲刺机会的,我们预计节后是先抑后扬的走势,但其间还是受到国际市场影响,毕竟美国大选临近,多事之秋也将酝酿更多的炒作机会。

  值得一提的是,油脂和黑色两大板块,前者减仓之后持续下挫,多头离场形成碾压之势,三大油脂总持仓回到9月初的水平,那么节后市场资金重新介入的话,有可能还是多头天下,但这还是要看目前油脂的吸引力了,欧洲疫情的二次爆发,影响时间、影响范围、力度,均是需求端的挑战,中国透支消费的情况下,美豆也是重新回到1000美分下方,紧平衡的炒作逻辑阶段性休整。黑色板块双焦强驱动抑制了下行空间,钢铁板块在铁矿石减仓拉涨的带动下打开了低位震荡平台,这在一定程度上体现了节后预期,早盘也是提示空单建议离场,多单尝试性介入博取节后的上行机会。

  国际油价承压之后,令原油板块震荡格局呈现偏弱走势,INE原油再创新低,更加体现了疫情担忧情绪,不过,目前油价出现大跌也存在难度,应对疫情有丰富经验的情况下,理论上是不会出现极端影响的。化工板块整体承压指数创新低,品种多有回落的情况下,多头减仓离场也是重要因素,节后市场需要看原油以及旺季需求能否带来提振,否则弱势品种继续杀跌,高位强势品种也是难有上涨节奏。贵金属空头减仓离场上行,美元指数承压带来机会,但能否企稳尚需确认。软商品调整主要还是来自白糖,榨季压力凸显,预计仍存回调空间。双粕走势存在差异,豆粕抗跌延续,玉米系是强劲至极,长期做多驱动较好。

  股指方面,三大股指震荡疲软之后增仓杀跌,尾盘减仓回升力度有有限,IF下跌0.67%、IC下跌0.81%、IH下跌0.91%,均在震荡区间下沿附近运行下,表现是岌岌可危。上证指数在3200点附近堆积运行,在缩量之后的市场情绪降低,节后风险事件犹存的情况下,预计还是偏弱运行。国债期货也是全面走软,均线附近争夺上行乏力,低位震荡或再度走软的可能性增强,连续回笼资金的压力,侵扰债市上涨。

  假期提保,资金大幅流入增加。商品指数沉淀资金1773.95(+220.58)亿元、减仓103万手,贵金属流入60.34亿元、减仓2.35万手,黑色流入25.94亿元、减仓23万手,有色流入46.77亿元、减仓4.2万手,油脂流入22.44亿元、减仓7.8万手。玻璃减仓8.9万手大涨企稳,PTA减仓8.2万手逼近3400元,螺纹减仓7.9万手飘红止跌企稳。领涨品种铁矿石(+3.65%)、玻璃(+2.53%)、尿素(+2.06%),领跌品种原油(-4.10%)、棕榈(-3.34%)、郑醇(-2.99%)。

  螺纹钢1月减仓在3526元企稳之后震荡偏强运行,最高升至3570元的位置,尾盘走势相对坚挺,价格在10日均线企稳之后,体现了节后的市场预期,空头主动离场较多,旺季博弈还是没有较强的抛压。震荡继续震荡企稳则将提振市场需求。热卷在3662元企稳之后走升,强势震荡运行的情况下,最高升势3700元之上,短期压力均打破的情况下,目前螺纹和热卷有望转变调整局势。昨日我们也是提到博取上行收益机会,止损成本相对较低。

  铁矿石1月在778元企稳之后持续走高,减仓之后调整空间不大,在786元上方继续夯实之哦户,尾盘加仓加码之后上冲加速,最高升至808元附近。在780附近夯实站稳之后,建议稳健投资者是空单了结了,高位在810一线阻力顺利通关的话,上涨驱动有可能从铁矿石开始,率先打开僵局,在需求不太可能出现明显滑坡的情况下,钢价一旦稳住,则资金青睐有加。套利方面,1-5正套支撑参考50附近,5-9正套关注30元支撑。

  焦炭1月在1949元企稳之后减仓震荡拉涨,上午增仓冲高出现调整,但在1960元上方守住之后尾盘再创1988.5元新高,在1900止跌企稳震荡运行下,多单也是建议主动介入,上方关注2000、2050的阻力争夺,在钢矿止跌之后,节后市场预期较好,自身供需略显紧张的情况下,现货市场一旦提涨,则存在突破机会,但这还是要看假期库存压力,以及之后的消化力度。焦煤震荡运行在1268-1280元之间,同样是增仓博弈的情况下,午后是先抑后扬,高位继续上行空间存在抑制,多单还是低吸高平的滚动思路,关注突破机会。

  玻璃减仓8.90万手,上涨43元或2.53%,报1742元/吨;纯碱减仓2.4万手,上涨11元或0.64%,报1717元/吨。

  玻璃1月在回踩守住1689元之后再度夯实1700元,跳涨之后走势表现强劲,减仓调整力度不大的情况下,午后随着减仓提速价格上行也是出现加速,最高升至1745元位置,空单在离场之后,建议在1700企稳做多也是如期而至带来收益,旺季需求提振,现货市场升水且表现坚挺,是玻璃走升重要驱动力量。纯碱在回落至1689元之后也是企稳减仓走升,尾盘最高升至1727元,震荡运行下结束了节前的连续调整,在波动带动下,预计也是震荡偏强走势,但趋势性表现还是不明朗。

  INE原油今日增仓情况下出现了大幅下跌的走势,受到国际原油大幅下行的影响,国内外联动性比较明显,期价跌破前期平台再创近期新低,那么多周期来看期价又回到了下跌趋势,偏空思路不变。在国际原油没有启稳之前,不具备抄底的机会。尽管周二市场对于美国两党达成一致的预期升温利多油价,但是因为对于需求放缓的忧虑继续升温,因此美原油一度暴跌5%。随着日内美国大选首轮电视辩论结束,加剧了市场的不确定性,美国股指期货有所走弱,暗示风险情绪恶化,也对油价构成部分压力。技术面来看,随着美原油再度的跌破100日均线,警惕短时间下行风险加剧。日内关注美国EIA数据,市场将从原油和汽油库存的变化来判断短期需求前景。

  燃油今日减仓的情况下出现大幅下跌的行情,国际原油弱势下行,燃油跟跌的迹象比较明显,期价没有延续反弹的节奏,收盘跌破日均线附近的平台,如果出现破位继续下行的走势,建议投资者节后可以积极参与空单,燃油还有下跌空间。但是要密切关注国庆假期期价国际市场的波动情况。

  沥青今日减仓的情况下处于底部横盘调整的行情,跌势放缓,没有跟随国际原油的走弱而出现再次寻底的走势,但是空头主动减仓也没有使得期价出现很强势的反弹迹象,那么节后关注底部盘整之后的方向选择,如果期价不能突破10日均线的压力位继续承压回落的话,偏空的思路不变,继续布局空单。

  橡胶今日减仓的情况下出现了大幅下跌的走势,期价没有保持强势横盘的节奏,那么避险的情绪使得多头主动离场,期价在下午持续性下行,跌破20日均线以及趋势线的支撑之后,又回到了震荡区间。建议投资者多单回避,节后关注60日均线的重要支撑,如果支撑有效启稳之后考虑逢低接回多单,一旦跌破60日均线支撑又回到弱势阴跌的局面,多单回避,考虑反手布局空单。

  郑醇今日减仓的情况下出现了大幅下跌的走势,期价报收3连阴,期价跌破了重要的趋势线支撑,日线已经处于空头趋势,周线也同样出现转弱的信号,建议投资者偏空思路不变,节后有可能继续奔着1879附近的平台下行,但是也要关注国际原油的表现,如果没有出现大幅走升的行情,那么整个化工板块都面临偏弱的运行节奏。

  乙二醇今日减仓的情况下延续弱势阴跌的行情,期价周三再创近期新低,那么在多周期共振的情况下建议投资者保持偏空的思路,我们建议客户在日内背靠5日均线布局空单,不过EG日内的波动还是比较大的,建议投资者空仓好仓位,当然也没有建议客户持仓过节。节后在考虑接回持仓。PTA今日大幅减仓的情况下保持下跌的节奏,期价报收4连阴,再创近3个月以来的新低,建议投资者保持偏空的思路,我们客户的空单浮盈可观,已经持仓过节。

  塑料今日缩量的情况下出现了弱势下跌的行情,那么国际原油走势趋弱,塑料创出近期新低,没有保持住横盘的走势,整体的运行还是符合我们的预期,建议投资者也是背靠趋势线的压力位抛空为主,那么节奏已经确立了偏弱的运行节奏,一旦国际原油国庆假期延续弱势的话,塑料还有下跌空间。PP今日减仓的情况下也出现了大幅下跌的走势,在尝试上破7828附近的平台压力位失败之后受到避险情绪的影响,期价收盘触及区间下沿支撑,节后一旦破位的话考虑布局空单。

  沪铜今日减仓的情况下出现了横盘调整的行情,期价收盘在5日均线附近反复,盘中尝试反弹失败小幅回落,日线来看依旧处于偏弱盘整的形态,那么节后关注国际市场的变化以及伦铜的影响。在没有突破均线之前还是保持偏空的思路对待。沪铝今日减仓的情况下保持区间内震荡的走势,日内波动不大,受到过节气氛的影响交投并不是很活跃,建议保持观望。

  证监会新闻发言人常德鹏通报,证监会批准开展短纤期货交易,正式交易时间为2020年10月12日。

  期央行货币政策委员会召开了今年第三季度例会,与第二季度例会相比,有多处表述出现变化。从第三季度例会的整体表述来看,多位接受采访的专家认为,四季度货币政策将延续注重效率、增强灵活性的基调,并将一步强化定向滴灌,流向制造业、中小微企业的信贷增速会明显提升。

  上周(2020)全球铁矿石全球发运量3656.24万吨,环比减少4.21%,其中巴西发货量820.23万吨,环比减少7.39%。澳洲发货量1858.55万吨,环比减少8.12%。

  本周中国预到港的铁矿船载量约1228.62万吨,环比减少880.43万吨,环比减少41.75%

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