分励脱扣器是一种远距离操纵分闸的附件。当电源电压等于额定控制电源电压的70%-110%之间的任一电压时，就能可靠分断断路器。
分励脱扣器是短时工作制，线圈通电时间一般不能超过1S，否则线圈会被烧断。塑壳断路器为防止线圈烧毁，在分励脱扣器串联一个微动开关，当分励脱扣器通过衔铁吸合，微动开关从闭合状态转换成断开，由于分励脱扣器电源的控制线路被切断。
即使人为地按住按纽，分励线圈始终不再通电就避免了线圈烧损情况的产生。当断路器再扣合闸后，微动开关重新回到闭合位置。但万能式DW45产品在出厂时要由用户在使用时在分励脱扣器线圈之前串联一组常开触头。
分励脱扣器本质上是一个分闸线圈加脱扣器，给分励脱扣线圈加上规定的电压，断路器就脱扣而分闸。当发生火灾时，消防控制室发出报警信号，这个信号一般是一个直流24V的电压信号，在对应的非消防负载断路器上安装分励脱扣器，再加装一个24V中间继电器，把24V的消防跳闸信号接至此中hl继电器，中hl继电器的常开触点串联到断路器的分励脱扣线圈回路中，通过输出模块、配电箱内中hl继电器与分励脱扣器的配合切除非消防负荷。
分励脱扣器额定控制电源电压一般为交流230V\400V或直流220V，当电源电压值等于控制电源电压的（700%-1100%）之间的任一电压时，则在断路器的所有操作条件卜分励脱扣器都能使断路器脱扣断开。
断路器分励脱扣后是不能立刻远控合闸的，也不能直接手动合闸，必须将断路器再扣后方能合闸，这和过载等脱扣、跳闸后要再扣一样，这就是分励脱扣和电动操作分闸的区别。
断路器操作把手有三个位置，除上合下分两个位置外，脱扣后把手将停留在中间位置，所谓再扣就是将把手从中间位置扳到分的位置使脱扣器重新钩住，然后刁能合闸。
（c）将开关的辅助触点状态引出，以便将开关分合闸状态反馈回消防系统。（也有人用DC24V中继的触点引出的，但我认为还是用开关的辅助触点较妥当，毕竟中继动作了，开关可能因故障不动作。）
2、脱扣信号为AC220V/380V的，直接将信号接到分励线圈，再将开关辅助触点引出就可以了。（此情况较少见，但也不是没有。）找不到图给你参考，不过按上面说的也差不多了。
在加装一个24V中间继电器，把24V的消防跳闸信号接至中间继电器，中间继电器的常开触点串联在断路器的分励线圈回路中，通过输出电源柜内中间继电器与分励脱扣器的配合切除非消防负荷，分励脱扣器额定控制电压一般为交流230V/400V，或直流220V，当电源电压等于控制电压的70%~110%之间任意电压时，则在断路器的所有操作条件下，分励脱扣器都能使断路器脱扣断开。
