hello，大家好，我是爱看热闹的易晓车，今天打车上班，和出租司机师傅闲聊，师傅大吐苦水：原来6月1日起北京就要开收电动车服务费，而他的出租车就是电动的，这样每月充电成本就增加了900元，这对每月收入3000元的他来说，只能退车不干了。
开上出租一睁眼就欠下了份子钱，油价蹭蹭涨，路上嗷嗷堵，结果响应号召换了电动的又要多交钱了，这怎么整……唉，算了，还是揍专车司机去吧，他们不是“收保护费”的。来看：
日前，深圳媒体报道称，预计6月下旬起，本市市民可按小时租赁纯电动汽车以代步，还可以刷深圳通（带支付功能的公交卡）。首小时20元，加时6元/时，可异地归还。
深圳当地的媒体还对此事做了一次民调，数据显示，有78.08%的网友表示会选择租赁电动汽车出行，这其中有69.75%的网友是以为其方便从而选择它，55.13%的网友选择它是因为环保，42.08%的网友是因为便宜而选它。
晓车拿深圳本地情况举个例子：如果在福田中心区打车到机场，不包括过路费约需90元，用时40分钟左右。而如果在福田中心区租赁这样一部电动汽车，在机场交车，仅需20元。
因此尽管出租车目前的优势在于制定政策的人，也是监管者也是受益者，但随着市场的深化和拓展，它的劣势会被层出不穷的新竞争者无限放大，到那时，再想挽回局势，可能就非常困难了。
近日，海外媒体曝光了一段视频，显示某员工给顾客演示自动刹车系统时，一位领导模样的工作人员自信满满的站在车头前面，结果自动刹车系统失灵，直接撞上站在车前的两位沃尔沃工作人员。上截图：
如此看似自杀的情节，唉，还是怪过于自信了，有点儿玩命的节奏了。不过从侧面想想，这也或许是很多次演示中的一次意外，一次失败，不过代价嘛，有点儿高……
这件事儿也很明白的表示，就算各种主动安全科技在不断发展和进步，但是还是不能做到百分百的安全，驾驶者本身不应放松警惕。
至于这起事故，原因晓车也有点儿编不出来，不过很有可能是当时的光线条件影响到了监测探头的判断。沃尔沃一直标榜的就是安全，这回却在安全配置方面跌了跟头，教训啊！而消费者们也需要理性看待一些安全科技的噱头了。
近日，2015亚洲ces展会相当引人关注，在展会上，晓车感觉好像进入了未来世界。各大厂商也都纷纷亮出自己的最新成果。这不在这次2015 ces亚洲展会上，奥迪就带来了自己的激光大灯和OLED矩阵式尾灯。
早在今年1月份的2015美国的ces展会上，宝马就对外展示了一项新的激光大灯技术。在原有激光大灯可达600米最远照射距离的基础上，增加了自动调节光源角度的功能。
除了全新升级的激光大灯外，宝马还展示了OLED动态尾灯的设计。并表示在2016年率先将该技术应用在M车型上。
对，其实奥迪宝马在激光大灯上一直都在叫着板。尽管宝马早在2011年就有了成型的研究，在量产车的配装上也更为领先。
但奥迪汽车照明领域也绝对不是盖的，什么2013年配装矩阵式LED大灯，什么在2014年巴黎车展上R8 LMX量产车上配装激光大灯等等，都是剑指宝马的。
所以说，奥迪宝马的战争并没有结束，至于谁胜谁负我们并不关心，我们只是知道螳螂捕蝉黄雀在后的道理，无论水笑到最后，收益的始终是我们自己。
日前有消息称，比亚迪将推出一款搭插电混动四驱系统的全新SUV，定位高于比亚迪S7，预计定名S9。
据悉，该车将应用第3代DM技术，配备2.0TI发动机+1个主电机+4个轮边电机的动力总成，总动力为1300KW，百公里加速仅为3.9秒，比宝马i8还要快。
没错，不仅比宝马i8还要快，最牛X的一点是，据悉这款S9将采用比亚迪自主研发的超级电四驱技术，可为四轮提供专属驱动力，能够提供十分强悍的抓地力、爬坡力以及越野力。
不要惊讶，还没说完呢，这不仅采用史无前例的“四轮独立驱动”，并将取消变速箱，时速60公里以下纯电直接驱动，60公里或以上，由2.0TI发动机刚性直接驱动轮胎行驶。
哎呀，晓车觉得这次比亚迪真是高逼格了，这次放出的S9消息真是震惊了中国小伙伴，我想比亚迪这次真是给我们中国人挣了脸。不过，大家想一下，一辆国产SUV越野能力像坦克，加速能力超宝马的车，价格能便宜的了吗？
xa坐看云起时：关于配置，太有道理了，现在真的有好多不值钱的配置，车评的还要拿出来炫耀，比如无钥匙进入，无钥匙启动，触摸屏的控制空调，音量，都是逗比玩意儿，不实用还反工程学
老公84qq3p：为啥外国车很多功能都是政府要求必须配置的？而中国的车还得分低配高配？（同问）
rainyu：晓车又为我们屌丝说了好话，我们要的是性价比！不是穷！嘿嘿，以后哥们聊车逼格又高了
