当地时间7月9日，据路透社报道，知情人透露中国正计划施行车内空气质量法规，以强制性的立法手段保护驾驶员健康。
消息还称，监管机构将要求车辆在密闭门窗后若干小时进行车内环境测试。随着汽车的更新换代，车内电子设备普遍增加，因此还可能检测车内电磁辐射水平。
随着经济的迅速增长，中国汽车产量和销量分别于2009年和2011年超越美国成为全球第一。在全国私人轿车占总轿车保有量的76.14%的同时，2011年发布了《乘用车内空气质量评价指南》作为汽车生产和使用的参考标准。
就在刚刚过去的7月1日，中汽数据联合第三方汽车质量平台的调研结果也显示，2019年气味投诉量相比2014年增长超过23倍，投诉率增长16倍。报告显示，2018-2019年气味投诉排名前50的车型基本覆盖了市场主流品牌。
汽车内部环境相对普通室内更加狭窄和密闭，尤其夏天高温，长途行车容易导致有害物质大量挥发，对人体伤害可想而知。消费者更多的是与整车直接接触，但污染在汽车零部件的制造环节就已产生。有业内人士表示，随着汽车排放标准政策的收紧，加快规范整车及供应链环节的产品安全也十分有必要。
