富士变频器参数设置【干货技巧】_机械/仪表_工程科技_专业资料。富士变频器参数设置 内容来源网络，由“深圳机械展（11 万㎡，1100 多家展商，超 10 万观众）”收集整理！ 更多 cnc 加工中心、车铣磨钻床、线切割、数控刀具工具、工业机器人、非标自动化、数
富士变频器参数设置 内容来源网络，由“深圳机械展（11 万㎡，1100 多家展商，超 10 万观众）”收集整理！ 更多 cnc 加工中心、车铣磨钻床、线切割、数控刀具工具、工业机器人、非标自动化、数 字化无人工厂、精密测量、3D 打印、激光切割、钣金冲压折弯、精密零件加工等展示，就 在深圳机械展. 因各类型变频器功能有差异，而相同功能参数名称一致，为叙述方便，本文以富士 变频器基本参数名称为例。基本参数是各类型变频器几乎都有，完全可以做到触类旁 通。 一 加减速时间 加速时间就是输出频率从 0 上升到最大频率所需时间，减速时间是指从最大频 率下降到 0 所需时间。通常用频率设定信号上升、下降来确定加减速时间。电动机加 速时须限制频率设定上升率止过电流，减速时则限制下降率止过电压。 加速时间设定要求：将加速电流限制变频器过电流容量以下，不使过流失速而 引起变频器跳闸；减速时间设定要点是：防止平滑电路电压过大，不使再生过压失速 而使变频器跳闸。加减速时间可负载计算出来，但调试中常采取按负载和经验先设定 较长加减速时间，起、停电动机观察有无过电流、过电压报警；然后将加减速设定时 间逐渐缩短，以运转中不发生报警为原则，重复操作几次，便可确定出最佳加减速时 间。 二 转矩提升 又叫转矩补偿，是为补偿因电动机定子绕组电阻所引起低速时转矩降低，而把 低频率范围 f/V 增大方法。 设定为自动时， 可使加速时电压自动提升以补偿起动转矩， 使电动机加速顺利进行。如采用手动补偿时，负载特性，尤其是负载起动特性，试验 可选出较佳曲线。变转矩负载，如选择不当会出现低速时输出电压过高，而浪费电能 现象，还会出现电动机带负载起动时电流大，而转速上不去现象。 三 电子热过载保护 本功能为保护电动机过热而设置， 它是变频器内 CPU 运转电流值和频率计算出 电动机温升，进行过热保护。本功能只适用于“一拖一”场合，而“一拖多”时，则 应各台电动机上加装热继电器。 电子热保护设定值 (%)=[ 电动机额定电流 (A)/ 变频器额定输出电流 (A)] × 100% 。 四 频率限制 即变频器输出频率上、下限幅值。频率限制是为防止误操作或外接频率设定信 号源出故障，而引起输出频率过高或过低，损坏设备一种保护功能。应用中按实际情 况设定即可。此功能还可作限速使用，如有皮带输送机，输送物料不太多，为减少机 械和皮带磨损，可采用变频器驱动，并将变频器上限频率设定为某一频率值，这样就 可使皮带输送机运行一个固定、较低工作速度上。 五 偏置频率 有又叫偏差频率或频率偏差设定。 其用途是当频率由外部模拟信号 ( 电压或电流 ) 进行设定时，可用此功能调整频率设定信号最低时输出频率高低，如图 1 。有变频器 当频率设定信号为 0% 时，偏差值可作用 0 ～ fmax 范围内，有变频器 (如明电舍、三 垦 )还可对偏置极性进行设定。如调试中当频率设定信号为 0% 时，变频器输出频率不 为 0Hz ， 而为 xHz ， 则此时将偏置频率设定为负 xHz 即可使变频器输出频率为 0Hz 。 六 频率设定信号增益 此功能仅用外部模拟信号设定频率时才有效。它是用来弥补外部设定信号电压 与变频器内电压 (+10v) 不一致问题；同时方便模拟设定信号电压选择，设定时，当模 拟输入信号为最大时 (如 10v 、5v 或 20mA) ，求出可输出 f/V 图形频率百分数并以此 为参数进行设定即可； 如外部设定信号为 0 ～ 5v 时， 若变频器输出频率为 0 ～ 50Hz ， 则将增益信号设定为 200% 即可。 七 转矩限制 可分为驱动转矩限制和制动转矩限制两种。它是变频器输出电压和电流值，经 CPU 进行转矩计算，其可对加减速和恒速运行时冲击负载恢复特性有显著改善。转矩 限制功能可实现自动加速和减速控制。加减速时间小于负载惯量时间时，也能保证电 动机转矩设定值自动加速和减速。 驱动转矩功能提供了强大起动转矩， 稳态运转时， 转矩功能将控制电动机转差， 而将电动机转矩限制最大设定值内，当负载转矩突然增大时，加速时间设定过短时， 会引起变频器跳闸。加速时间设定过短时，电动机转矩会超过最大设定值。驱动转矩 大对起动有利，以设置为 80 ～ 100% 较妥。 制动转矩设定数值越小，其制动力越大，适合急加减速场合，如制动转矩设定 数值设置过大会出现过压报警现象。如制动转矩设定为 0% ，可使加到主电容器再生 总量接近于 0 ，使电动机减速时，不使用制动电阻也能减速至停转而不会跳闸。但 有 负载上，如制动转矩设定为 0% 时，减速时会出现短暂空转现象，造成变频器反复起 动，电流大幅度波动，严重时会使变频器跳闸，应引起注意。 八 加减速模式选择 又叫加减速曲线选择。一般变频器有线性、非线性和 S 三种曲线，通常大多选 择线性曲线；非线性曲线适用于变转矩负载，如风机等； S 曲线适用于恒转矩负载， 其加减速变化较为缓慢。设定时可负载转矩特性，选择相应曲线，但也有例外，笔者 调试一台锅炉引风机变频器时，先将加减速曲线选择非线性曲线，一起动运转变频器 就跳闸，调整改变许多参数无效果，后改为 S 曲线后就正常了。究其原因是：起动前 引风机烟道烟气流动而自行转动，且反转而成为负向负载，这样选取了 S 曲线，使刚 起动时频率上升速度较慢，避免了变频器跳闸发生，当然这是针对没有起动直流制动 功能变频器所采用方法。 九 转矩矢量控制 矢量控制是基于理论上认为： 异步电动机与直流电动机具有相同转矩产生机理。 矢量控制方式就是将定子电流分解成规定磁场电流和转矩电流，分别进行控制，同时 将两者合成后定子电流输出给电动机。，从原理上可到与直流电动机相同控制性能。 采用转矩矢量控制功能，电动机各种运行条件下都能输出最大转矩，尤其是电动机低 速运行区域。 现变频器几乎都采用无反馈矢量控制，变频器能负载电流大小和相位进行转差 补偿，使电动机具有很硬力学特性，多数场合已能满足要求，不需变频器外部设置速 度反馈电路。这一功能设定，可实际情况有效和无效中选择一项即可。 与之有 关功能是转差补偿控制，其作用是为补偿由负载波动而引起速度偏差，可加上对应于 负载电流转差频率。这一功能主要用于定位控制。 十 节能控制 风机、 水泵都属于减转矩负载， 即转速下降， 负载转矩与转速平方成比例减小， 而具有节能控制功能变频器设计有专用 V/f 模式，这种模式可改善电动机和变频器效 率，其可负载电流自动降低变频器输出电压，达到节能目，可具体情况设置为有效或 无效。 要说明是，九、十这两个参数是很先进，但有一些用户设备改造中，根本无法 启用这两个参数，即启用后变频器跳闸频繁，停用后一切正常。究其原因有： (1) 原 用电动机参数与变频器要求配用电动机参数相差太大。 (2) 对设定参数功能了解不够， 如节能控制功能只能用于 V/f 控制方式中，不能用于矢量控制方式中。(3) 启用了矢量 控制方式，但没有进行电动机参数手动设定和自动读取工作，或读取方法不当。 内容来源网络，由“深圳机械展（11 万㎡，1100 多家展商，超 10 万观众）”收集整理！ 更多 cnc 加工中心、车铣磨钻床、线切割、数控刀具工具、工业机器人、非标自动化、数 字化无人工厂、精密测量、3D 打印、激光切割、钣金冲压折弯、精密零件加工等展示，就 在深圳机械展.
