O2O是一个广泛的概念，或许和以上并不等同，甚至不止包括线上消费，线下体验这一种模式。还可以指线下营销，线上交易；线下营销，线上交易转线C的特殊形式，着实，B2C的O2O所占比重很大，从先前风靡一时的e袋洗，饿了么，到最近抢占市场的百度外卖等，都是B2C的O2O。
但是，C2C就没有O2O吗？答案是否定的。并且笔者认为在未来C2C的O2O更会成为市场的热门。例如，最近很火的Uber打车。
这是一个发源美国的O2O共享经济创业公司，就在不久前，纽约的Uber车数量超过出租车，这不得不说是一个颠覆性的改变，也似乎招示着某种革新。
Uber是一个叫车平台，但它并非类似嘀嘀打车这种的B2C模式，而是所谓的“拼车”模式，即“司机也是用户，乘客也是用户”。你可以选择做一名全职的Uber司机，像出租车师傅那样拉活儿。但笔者认为，Uber最好的利用方式是在有全职工作的前提下，在上下班或其他行程途中载客，Uber会自动定位司机与乘客的位置并就近分配。很多白领用这种方式至少能省个油钱，一个月坚持下来收入也是可观的。
其实这就是最近笔者挺感兴趣的一个领域——共享经济。即重新分配闲置资源，获得利益最大化的方法。它发源于技术支持日渐成熟的前提下，金融危机对消费者消费格局的改变和自由职业者数量的攀升。
说到这儿，不得不再介绍一个我十分喜欢的互联网O2O的C2C（有点拗口）创业公司——Airbnb。
有兴趣的话不妨上网搜索一下他们的官网，体验还是非常好的。如果说刚才那个是共享车子，那么这个就是共享一下房子。将闲置房间挂在网站上，世界范围内的人（多为驴友）都可以在此选择便宜又相对更宽敞的房间。
一不小心就说多了，笔者觉得共享经济真的蛮有意思的(╯▽╰)。其实说到这几个缩写，未来在中国有广阔市场前景的在下认为就属这个C2C的O2O，也最看好这一领域。不过面临最大的问题也就是政策上的模糊边界和法律制度的跟进问题，我想如果在规范的市场环境下还是大有可为的。对了，最近看到一个叫“约拍啦”的网站，也有点这个意思，但是还不太明晰，不甚了解吧。
不论是什么TO什么，都是在试图封装一种体验，简化一些流程。总之，用户还有觉得繁琐和不悦之处，这种整合和封装就还大有可为。
有一句话叫做生态系统的公司值千亿美金，做平台的值百亿，做产品的值十亿。马云算是做成了生态，刘强东算是做了平台，还有一大票做产品的，不知是偶然还是必然啊……
