为贯彻落实辽宁沿海经济带开发建设规划，建设和发展船舶及配套产业，努力把我市建成集研发设计、高端制造、成套服务于一体的船舶制造及配套工业基地，现提出如下规划：
树立和落实科学发展观，抓住南船北移的历史发展机遇，大力发展科技含量高、附加值高、税负高的船型。以船舶工业骨干企业为龙头，整合优势资源；以建立现代造船模式、提高生产效率和市场竞争力为中心，努力提高我市船舶修造整体水平和配套能力。
（一）坚持先易后难的原则。作为一种新兴产业，丹东船舶制造及配套工业的基础比较薄弱，造修船工业刚开始起步，要在大力发展修造船这一主导产业同时，按照《丹东市船舶配套产品鼓励发展目录》，以我市已有的船用电力设备、船用仪表等作为突破，逐步设计与制造船舶通讯导航设备、船舶甲板机械、船舶舱室机械，快速形成产业、形成规模，便于积累经验，为将来设计与制造船舶低、中速柴油机及曲轴等船舶核心设备奠定基础，搞好产业链条衔接。
（二）集群发展原则。总结“长三角”地区船舶制造及配套产业发展经验，鼓励造船、配套企业及船务公司向产业链的上游或下游发展，形成产业集群。政府运用土地资源分配、税费政策等手段扶持重点企业发展，培育产业龙头，带动产业进步，真正把船舶制造及配套产业发展成为丹东的主导产业。
（三）坚持走发展高附加值、高税负船舶道路。依托船舶产业园区建设，加大招商引资的力度，积极发展集装箱船、油品船、天然气船及海上钻井平台等特种船，快速形成产业集群。在产业发展的基础上，加快企业技术创新和管理提升，提高效率，增加效益。
（四）坚持船舶修造、配套协调发展。走船舶造、修及改装协调发展的道路，以提升船舶造、修（改装）能力，带动船舶配套产业的快速发展。走引进、消化、吸收再创新的道路，逐步形成具有自主知识产权的配套产品。鼓励企业建立船用设备全球销售和维修服务网络，鼓励船舶配套本地化。
（五）坚持船舶制造业与服务业互动发展。以船舶制造业的发展带动船舶及配套的设计研发、物流配送、技术咨询、市场交易和会展等船舶服务业的发展，以现代服务业的发展促进船舶工业加快发展。
按照“多元化投资、专业化生产、社会化协作、本地化配套”的发展战略思路，确定丹东船舶及配套产业发展目标为：
1、近期目标。2013年，造船能力达到150万载重吨，修船能力达到100万载重吨，销售收入达到350亿元。
2、中长期目标。2020年，造船能力达到900万载重吨，修船能力达到200万载重吨，销售收入达到600亿元。
1、近期目标。到2013年，初步建成丹东船舶配套产业，入园区企业达到50户以上，完成投资额达到20亿元以上，船舶配套产业主营业务收入达到40亿元。
2、中长期目标。到2020年，建成产品门类齐全的船舶配套产业，驻区及区外相关船舶配套企业100—150户，投资额达到50—70亿元，船舶配套产业主营业务收入达到150亿元，建成具有全国先进水平的船舶配套产业集中区，形成一批具有较强国际竞争力的船用设备专业化生产企业，力争创建2～3个国家级重点配套企业技术中心，形成一批具有自主知识产权的名牌产品，配套能力达到国际水平，逐步成为中国东北、环渤海地区乃至日本、韩国、朝鲜等东北亚地区船舶配套工业基地。
充分利用现有的企业和产品优势，因势利导，加大招商引资力度，以特色船舶及配套产品为重点，形成4个“产业集中区”。
1、庙沟船舶及配套工业集中区。庙沟船舶及配套工业基地位于丹东临港产业园区内，近期可利用修造船岸线多米，中远期可利用岸线平方公里，其中：修造船基地10平方公里，船舶配套产业4平方公里。船舶制造基地紧邻丹东港，依托东北东部铁路、丹大高速公路以及鹤大公路、浪东公路、鸭绿江大道等交通干线，交通系统发达，是我市修造大中型船舶基地，通过内引外联，发展10万吨以上大中型船舶制造项目。配套工业集中区位于庙沟船舶制造基地东北、鸭绿江大道以北区域，以发展船用钢结构、船舶动力及控制设备、船用电气及自动化设备、船舶中间产品、舾装单元、船舶模块、通信导航设备和港口机械产品。力争建设成为集船舶及配套产品制造、交易、物流、研发于一体的综合性园区。
2、鸭绿江西水道沿岸船舶修造及配套产品制造区。鸭绿江西水道沿线位于丹东临港产业园区内，疏竣后形成岸线平方公里。园区依托一撮毛港、安康港、大台子港、东北东部铁路、丹大高速公路以及浪东公路、鸭绿江大道等交通干线万吨以下修造船、游艇及特种船等项目，船舶配套产业重点发展船用焊接材料、船用钢丝绳、舱室机械、船用仪器仪表、涂装材料、甲板机械以及其他船用消防、管网等船用设备产品。
3、西南航道造船基地。距离东港市区大约10至15公里，位于东港市大东沟出海口右侧，与丹东港海港码头隔海相望，基地基础设施建设将于2008年底完工，将围海造田15平方公里，建成造船岸线万吨左右的中型船舶。
4、东港市黄海岸线的长山镇古沟港、北井镇的乱泥头港、菩萨庙镇的中心渔港经过治理适宜建设万吨以下的中小型船舶。
1、庙沟港区造船企业群。经过多年建设，庙沟港区５公里围堰已经形成，两个５万吨船台基础建设完工，2009年初步具有船台造船能力。将通过招商引资、与内外资合作加快大型船舶基地建设，2013年，争取投资额40亿元，造船能力达到100万载重吨，实现销售收入150亿元。
2、西南航道沿岸造船企业群。西南航道疏竣及围海工程竣工后，通过招商吸引投资40至70亿元，建设4至5个大中型造船企业，2013年，实现造船能力100至150万载重吨，实现销售收入150至200亿元。
3、鸭绿江西水道企业群。沿鸭绿江西水道17000米岸线，在一撮毛港、大台子港、安康港等重点区域建设高档豪华游艇、油品船、天然气船、海上钻井平台等特种船，鸭绿江西水道成为我市特种船舶建设基地。实现年造船能力80万载重吨，实现销售收入100亿元。
1、引进一批船用配套产业集群。通过招商引资，引进一批国外、国内的船用设备制造公司，形成一系列生产船舶动力等设备为核心的船舶配套企业集群。重点发展船用柴油机零部件的设计与制造、辅机、推进器、主机遥控、齿轮箱，舱室机械中的焚烧炉、油污水处理及海水淡化装置、辅助锅炉，船舶电力设备中的发电机、船用配电盘、配电板和船舶自动化与通信导航设备等产品。
2、鼓励造船企业投资生产船舶配套产品。本着优化资源、整合资源的原则，重点扶持造船企业建设2～4个船舶分段、船舶钢材切割、加工处理等中心，推动总装造船企业船舶配套企业与船舶配套企业总装造船企业同步协调发展。
3、建立船舶配套产品交易市场。船舶配套产业得到发展的基础上，在船舶配套产业集中区等适宜区域，规划并加快建立以信息流、资金流、物流为一体，具有信息咨询、交易、技术服务、人力资源培训、商务服务等功能的船舶配套产品市场。
围绕船舶及配套产业，积极组织开展专业招商活动，把招商引资和做大做强船舶及配套工业紧密结合起来。按照“大项目、产业链、产业群、产业基地”的方向，围绕培育船舶产业，在拉长产业链、推进集约化上下功夫。集中引进一批具有技术和品牌优势、产业带动能力强的国际著名配套企业来我市投资或合作建厂，加快提升我市船舶产业的竞争力。
1、制定产业园区配套优惠政策。船舶配套产业占领造船产业的挚高点，拥有船舶配套产业核心技术和自主知识产权，即使商务成本增加，也可以牢牢地抓住船舶产业的发展方向。因此，要给予园区企业特殊的优惠政策，优惠政策要在土地征用价格、税收优惠待遇、奖励本地企业采购船舶配套产品等多方面有所突破。
2、有目标、有重点走出去。要组织专业小分队赴“珠三角”、“长三角”、山东半岛、大连等重点地区接洽招商，按照“深水深用”、“浅水浅用”的原则，科学利用好有限的造船岸线资源，大、中、小型造船合理布局，用造船工业拉动船舶配套产业、船务运输业发展。采取多种合作形式引进船舶配套项目和资金。重点发展船舶用低、中速柴油机及曲轴的设计与制造、船舶柴油机零部件的设计与制造、锅炉、发电机组、推进器、齿轮箱、螺旋桨和轴、主机遥控装置等船舶用关键设备项目，掌握船舶配套产业的核心技术。
3、重视船舶及配套企业的后续服务。园区招商工作要克服“重招轻养”的观念，要做好配套项目落地达产后的跟踪服务工作，扶持企业快速发展壮大、创建品牌，带动园区建设快速发展。
1、建立强有力的推进机构。成立市船舶及配套工业发展领导小组，由市政府主要领导挂帅，成员由经贸委、发改委、科技局、外经贸局、财政局、国土局、规划局、安监局、环保局、招商局等相关部门组成，下设“船舶工业办公室”，负责拟定有关船舶及配套产业发展的规划和扶持政策，组织开展目标责任考核，协调产业发展各方面的关系，帮助解决船舶及配套企业发展中的难题；加强行业管理，促进行业内部合法、正当、有序的竞争；加强对船舶行业协会工作的指导，充分发挥行业协会在加强行业管理、行业自律、促进产业发展方面的作用，防止人才等方面的恶性竞争，不断提高我市船舶及配套工业发展的组织管理水平。
2、开展国际合作与交流。积极组织我市船舶及配套企业参加国内外高层次的船舶发展研讨会，提高丹东船舶产业在国内外的知名度。鼓励企业及科技人员以多种形式开展多渠道、多层次、全方位的交流与合作，组织国内外专家来我市讲学进行船舶技术咨询，开展船舶及配套技术合作与研究，使我市船舶及配套工业发展与先进船舶工业水平相衔接。
1、设立丹东市船舶及配套产业发展专项资金。市财政每年安排一定数量的资金主要用于鼓励企业自主创新、开发高附加值、高技术含量产品，推进船舶及船舶配套工业集中区项目建设。
2、鼓励自主创新能力。积极鼓励我市船舶及船舶配套工业企业建立研发机构，对获得认定的市级以上研发机构给予一次性奖励；对经省级以上技术鉴定并能批量生产的船舶及配套新产品进行奖励，鼓励船用设备企业积极采用国际标准，开展船用产品质量认证。
3、鼓励建立服务网络。支持有条件的船舶及配套企业积极开展国内、国际间合作，特别加强与韩国、日本等国的交流合作，学习先进的技术和经营管理理念。在国内外建立销售代理或办事处，加快建立并完善全球船舶配套设备服务网络，促进丹东船舶配套产品走向全国、走向世界。
1、加大引进与培养船舶专业人才的工作力度，多方位引进人才。大力实施“柔性引才”，积极引进国内外智力，鼓励用人单位以特聘、兼职、讲学、提供技术与专利等形式实行人才柔性流动；充分挖掘高校和科研院所的科技资源，以优惠政策诚招人才。组织船舶及配套企业外出招聘人才，通过省内外人才市场引进船舶配套企业管理人才和专业技术人才；广开渠道，集聚和吸引高层次人才，重点引进行业或学科带头人、工程技术骨干、高级设计人才、优秀的市场开发人才、熟悉国际船舶贸易规则的复合型人才。
2、加强船舶工业人才培训基地建设。充分利用全省高等院校资源，培养船舶设计、制造、生产管理等人才，在人才总量、结构和素质上适应我市船舶基地发展的需要；支持引进国内外海事大学（船舶学院）、科研院所等来我市合作办学，建立船舶高级人才培训基地；鼓励企业建立一批船舶电焊工、装配工、管工等技术工人的职业培训基地。
1、营造良好的融资环境。建立和完善适合我市船舶及配套产业发展的投融资服务体系，认真贯彻落实《辽宁省建造中船舶融资抵押暂行办法》，保持与各类金融机构的长期合作关系，搭建银企合作平台，鼓励金融机构开发适合船舶及配套企业的金融产品；积极开展建造中船舶抵押融资试点工作，解决中小民营船舶配套企业融资难的问题；鼓励开展多渠道融资，积极推动项目融资、产业投资基金、商业银行贷款、项目资金滚动开发等。
2、建立行业发展风险预警机制。建立风险预警机制，及时为企业提供信息和预警提示，为企业化解风险争取时间和提供帮助。举办行业信息发布，将国内外船舶及配套行业的动态信息及时传递给企业。定期组织船舶及配套企业负责人学习国家出台的产业规划、政策文件，深入了解国家宏观调控的要求，及时化解船舶及配套企业在发展过程中遇到的难题。
3、营造良好的服务环境。进一步加强服务型政府建设，改进机关工作作风，简化办事程序、提高办事效率，切实搞好重点建设项目的跟踪协调，推行“一站式服务”和项目代理服务，坚持上下联动，形成推进我市船舶及配套产业又好又快发展的整体合力。
三、项目概况：丹东发展船舶工业的气候、岸线、航道、水域、陆域等建设选址条件居全国最好水平，港口支持、电能保障、交通、政策环境等条件也居全国较好水平。项目可利用深水岸线余米，岸线后方陆域宽阔，土地平坦，建设大型船坞地质条件优越。
项目采取分阶段的建设方式。全部建成后年船舶制造能力200万吨，船舶改装修理能力200万吨。重点建设大型船坞4个，大中型船台2个，舾装泊位12个及配套设施。
五、建设条件：丹东港目前拥有15个深水码头，年吞吐量3，000万吨，到2015年吞吐量将达到1亿吨，年进出港船舶将达到5，000条以上，按国际大型港口进出港船舶通行的10%的航修、坞修率计算，每年可为本项目提供500条船舶的修船业务。项目所需各种原材料采购方便。项目建设地址位于辽宁省“五点一线”的丹东临港产业园之内，享有各项优惠政策。项目目前已完成预可行性研究报告。
三、项目概况：随着我国经济的快速发展，船舶制造业市场前景广阔。项目建设地址地处黄海北部海岸，海陆空交通便利。国家农业部批准的黄海北部最大的中心渔港及拟建的商港也座落在此，项目拟依托这两个港口建设一座中小型船舶造船厂。
四、建设内容：项目占地面积10万平方米，新建船坞2个，年建造80——120客位水翼船10艘、5，000吨——10，000吨货轮20艘。
五、建设条件：菩萨庙镇濒临黄海，与大连市毗邻，海岸线公里，岸线米，具备较好的建造中小型船舶的各项条件。新建的辽宁滨海大道为该港口配套修建了3.95公里的疏港路，渔港防波堤向南延伸2公里。本项目选址就在渔港防波堤东侧区域。
当前，丹东经济正处于超常规跨越式的快速发展阶段，充分发挥港口、外贸口岸、矿产资源和区位优势，加快发展以不锈钢产业集群为核心的钢铁和五金制品产业，条件具备，时机成熟，潜力巨大。为加快丹东不锈钢产业集群的形成，切实有效地推进丹东不锈钢产业园建设。现提出如下建议：
5月下旬，丹东市人民政府同本溪钢铁集团公司协商，本溪钢铁集团公司拟在丹东临港产业园区建设20万吨不锈钢冷轧板项目。该项目的建立将为丹东不锈钢深加工产业的发展带来新的机遇，依托本钢不锈钢冷轧板项目的资源优势，结合丹东临港、沿边以及与东北东部连接便利的市场和区位优势，将丹东建设成为东北亚地区不锈钢产业新的生产基地和物流中心的客观条件已经具备，发展丹东不锈钢产业集群的时机也非常成熟。根据丹东市委、市政府发展丹东不锈钢深加工产业，延伸本溪钢铁公司丹东冷轧不锈钢板项目产业链的要求，丹东市招商局第一时间组织调研组，为引进国内不锈钢深加工知名企业，建设丹东不锈钢产业园，分别到广东省佛山市和江苏省无锡市进行了实地考察和调研。经我局考察调研，建议成立丹东不锈钢产业园，推动丹东不锈钢产业形成深加工、物流和不锈钢产品对东北、对朝、韩、日贸易一体化的产业集群。
近年来我市不锈钢深加工产业随着经济发展，特别是对朝对韩对日贸易的拉动，在密封管件、食品加工机械、厨具生产、制药容器、汽车零配件、建筑钢构、对朝边贸及对韩日出口等行业均有一定发展，据不完全统计，全市现有不锈钢深加工工业企业18户，其中规模较大的不锈钢材料使用企业有丹东克隆、丹东东洋物产有限责任公司、丹东启隆钢构有限责任公司、丹东三元精工有限公司、丹东北方水处理系统有限公司、丹东法兰盘总厂等，年不锈钢板、棒、管材使用量2万余吨；具备一定规模的不锈钢材料及制品流通企业有30余户，其中销售量较大的有丹东金友、丹东力兴、丹东振华、丹东宏泰及丹东进出口贸易公司等，年不锈钢板销售量1，000余吨，不锈钢制品销售量1，500吨；丹东全年对朝出口不锈钢板及不锈钢制品，规模也逐年加大，2007年出口朝鲜不锈钢冷轧板达1，000多吨，各类不锈钢制品平均每月达100余吨。近年来，丹东地区涉及不锈钢及不锈钢制品的农副产品加工、高档建筑装饰、汽车零配件等产业发展很快，对朝贸易，朝韩特色旅游纪念品及厨具等市场也得到不断地拓展，我市发展不锈钢产业遇到了前所未有的发展契机，市场需求和行业发展潜力巨大。但目前我市现有不锈钢深加工企业规模较小、产品单一、未形成集群效应、没有名牌和拳头产品，大量的不锈钢材料需要依靠外地输入。因此，抓住机遇，依托本钢的不锈钢冷轧板项目建设丹东不锈钢产业园，大力发展不锈钢延伸加工，扩大不锈钢深加工生产规模和市场占有率，对于推进我市新型工业化进程、加快经济调整结构和振兴老工业基地具有十分重要的意义。
依据国务院、国家发改委制定的《钢铁产业发展政策》、辽宁省《辽宁老工业基地振兴规划》的相关政策和产业发展规划，丹东市依托本钢发展冷轧板及其深加工制品，形成不锈钢产业集群，完全符合国家的产业政策。当前，全国钢铁企业所需原料60%来自于国外，钢铁企业产品销售也有一半以上依靠海运，本钢对丹东港口的依托也越来越明显，越强烈，钢铁企业向丹东转移大势所趋。“十一五”期间，本钢利用丹东临港、区位和矿产资源丰富的优势条件，在丹东新建冷轧不锈钢板生产项目，方向正确，潜力巨大，未来必将持续投资建设更大规模的钢铁联合项目。丹东从接续产业，延伸产业链，提高附加值等角度出发，利用丹东独特的临港、沿边和地处东北亚经济圈中心的优势，推动不锈钢产业集群化发展，建设东北亚地区集不锈钢生产、制造、加工、销售为一体的生产基地和物流中心，完全符合可持续发展的科学发展观，也完全符合国家和省的产业政策。
世界不锈钢产业的发展和不锈钢制品的应用水平，始终是伴随着各个国家和地区国民经济的发展而不断进步，近年来随着我国国民经济的不断发展，不锈钢产业发展迅猛，不锈钢制品也逐渐走入寻常百姓家，不锈钢制品在社会生活各个领域的利用率不断提高，我国的人均不锈钢使用量正在快速提高。2007年全国不锈钢使用量达到了1000万吨，但人均不锈钢使用量远远低于世界水平。不锈钢产业模式也同其他主要传统工业一样，有着一个明显的产业转移趋势。当前中国的不锈钢产业正在承载着全世界不锈钢产业的转移，南方已经形成了长三角、珠三角两大生产、流通基地。但随着地区的产业结构调整转型、资源的过度开发利用和市场逐渐趋于饱和，使得南方劳动力成本、配套成本、资金成本、原材料成本大幅提高，工业产业发展空间不断压缩，企业的利润空间不断缩小，南方的不锈钢产业发展正在经历一次大规模调整，很多企业正在寻找新的发展空间和突破口。丹东是我国第一批沿海开放城市，振兴东北老工业基地和“五点一线”等发展战略的实施给南方的不锈钢产业的向北转移提供了有利契机，丹东作为东北亚地区物流中心，“五点一线”唯一的边境城市，将会成为不锈钢产业最为理想的承载地。
丹东地处东北亚的中心地带，东北亚经济圈、环渤海经济圈的交汇点。丹东港是我国最北端的不冻港，是东北东部13个地级市的最便捷出海口。丹东毗邻朝鲜半岛，陆路距朝鲜平壤220公里，距首尔420公里。丹东是东北东部的交通枢纽，丹东到大连高速、丹东到沈阳高速、丹东至海城高速、丹东至通化高速以及规划中东京至汉城至北京国际大通道交汇与丹东。丹东便捷的陆、海、空立体交通网、东北东部出海口和对朝贸易陆路口岸的区位优势是丹东成为区域性经济、物流中心天然优势。近年来东北地区经济发展增速明显，主要工业生产资料依附丹东物流的趋势已经基本形成。丹东自身工业历史悠久，门类齐全，已经初步形成了汽车及零部件、化纤、仪器仪表、电子元器件、精细化工等支柱产业，装备制造业、信息产业、食品饮料、医药、造纸、石化等重点产业，为发展不锈钢产业提供了良好的市场条件和产业基础。丹东及东北不锈钢的快速发展，不锈钢产品的需求量也不段增加，正在形成一个潜在的巨大市场。近年来，随着朝鲜市场的开放及韩国不锈钢产品全球市场行业热涨，使得朝韩市场对不锈钢原材料及产品的进口大幅增长，而我国的不锈钢产品一直以其低廉的价格和优良的品质为外商所青睐，因此，朝韩不锈钢板材和制品需求量的增长，为我国的不锈钢产品占领朝韩市场提供了良好的机遇。丹东开埠已逾百年，自古以来就是我国重要的边贸重镇，是对朝韩贸易的最重要的边境口岸城市，随着丹东东北亚物流中心城市地位的日益突显，丹东也必将成为我国不锈钢产品打入朝韩市场最便捷的通道和最直接的跳板。
目前东北还没有集不锈钢加工、物流配送于一体的大型不锈钢产业集群，不锈钢产品主要还是需要从南方运入，只要我们丹东先期运作，引入大型不锈钢加工和物流企业，就能把握住发展不锈钢产业集群的先机。
丹东的生产要素资源丰富，土地、能源、劳动力、交通运输等基本要素价格低廉，为发展不锈钢产业提供了良好的支撑。一是经国务院批准，丹东新区规划面积97平方公里，新增工业用地宽裕。二是丹东市劳动力资源丰富，技术工人平均工资为1，500元——2，000元／月，普通劳动力平均工资800——1，000元／月。三是丹东的水资源非常充足，地区内江河密布，主要有鸭绿江水系、大洋河水系和沿海水系。人均占有淡水量是全国的1.5倍、辽宁省的4.5倍，用水价格不超过4元/吨（含1元排污费）。四是丹东市电力资源充足，全地区年发电量达70亿千瓦，能源供应相当充足。
丹东建设不锈钢产业园，推进不锈钢产业集群化发展也面对一些不利因素，突出有以下几点：一是没有终端用户。比照广东佛山不锈钢产业集群的发展历程，丹东目前尚没有类似于皇明太阳能、东方不锈钢城等有一定不锈钢使用量的终端用户。二是市场辐射的腹地面积不大。比照无锡不锈钢产业集群市场覆盖整个长三角和长江流域，丹东目前辐射的腹地仅仅局限于东北东部和朝鲜市场，市场腹地不够巨大。三是没有龙头牵动。丹东目前没有不锈钢产业的龙头企业，本钢不锈钢项目仅有20万吨，规模较小，产品档次和产量均不具有牵动作用。四是启动资本不足。比照太原不锈钢产业园建设的历程，丹东目前尚没有准备充足的资金用于不锈钢产业园的园区建设。太原不锈钢产业园从征地、五通一平、标准厂房建设、入园企业立项、环评均由园区开发业主提前完成，入驻企业直接进入就开工生产。丹东目前不具备这样的条件。五是周边竞争激烈。丹东不锈钢产业园目前面临天津、日照、沈阳和葫芦岛等城市不锈钢市场和产业集群的竞争，吸引省内和省外企业进驻难度不小。目前，南方重点不锈钢深加工工业企业和物流企业已经进入天津、沈阳和葫芦岛，丹东要重新将这些龙头企业拉入丹东不锈钢产业园难度较大。
指导思想：依托港口、口岸、资源、区位和市场优势，按照“政策引导、政府培育、统一规划、市场运作、园区管理”的原则，通过延伸不锈钢材料——不锈钢市场及物流配送——不锈钢制品深加工为一体的产业链条，实施产业集群战略，通过广泛招商引资，承接南方不锈钢产业转移，培育国内国际两个不锈钢市场，使丹东成为东北亚地区集不锈钢生产、加工和流通于一体的不锈钢深加工基地，使不锈钢产业集群成为丹东新的经济增长点。
1、建设“丹东不锈钢交易中心”。到2012年，在文安商贸区口岸地区建设“丹东不锈钢交易中心”，占地面积200亩。主要功能是承担对朝边贸和对韩日出口及对东北地区辐射的不锈钢制品出口贸易中心、电子交易中心、网上交易中心、对朝小额边贸中心、不锈钢制品销售会展中心。交易形式重点为小额边贸、电子交易、网上贸易和会展等，不开展大规模现货贸易。引进经营业户50户，投资额10亿元，形成年25万吨不锈钢及不锈钢制品交易能力，年实现交易额50亿元。
2、建设“丹东不锈钢交易市场”。到2012年，在毗邻文安商贸区的临港产业园区物流区内，建设1，000亩左右的“丹东不锈钢交易市场”。主要功能是承担国内外不锈钢生产和贸易20强企业的物流集散中心，交易形式为现货大宗贸易。重点引进不锈钢深加工和物流于一体的大型不锈钢流通企业30户，投资额20亿元，年实现不锈钢材和不锈钢制品销售50万吨，实现销售收入100亿元。
3、建设“丹东不锈钢深加工产业园区”。到2015年，在临港产业园区东区毗邻本钢不锈钢冷轧板项目区域，设立占地2平方公里的“丹东不锈钢产业园区”。主要功能是形成在东北亚具有一定影响的不锈钢深加工产业集群，引进大型不锈钢深加工企业100户，投资额50亿元，年不锈钢深加工能力达到100万吨，年实现产值200亿元。
分析2008年至2015年间丹东不锈钢及不锈钢延伸产业发展的趋势，丹东不锈钢产业园区的区域设计和建设规划应该充分遵循以下主要意见。
第一，物流和深加工产业并举，前期侧重物流，后期物流和加工产业一并推进。按照发展丹东不锈钢产业集群的要求，丹东不锈钢产业园由三部分构成，即“丹东不锈钢交易中心”、“丹东不锈钢交易市场”、“丹东不锈钢深加工产业园区”。2012年本钢项目达产前，侧重发展不锈钢对朝、对东北贸易企业和物流企业，2012年至2015年重点发展不锈钢深加工企业和大型物流配送企业。
第二，围绕朝鲜市场和东北亚市场的特点，产业园区中重点发展冷轧板深加工和五金加工，重点吸引南方相关企业在园区内投资建厂。
第三，分期推进，各有侧重，依据功能，分区选址建设。丹东不锈钢产业集群重点发展东北、朝鲜、日韩市场需求量大的不锈钢板材、不锈钢管材、家庭装饰材料、食品医药加工机械和工具、不锈钢物流。2012年前重点建设在对朝、对东北具有一定影响力的不锈钢交易中心和不锈钢交易市场。2012年以后重点发展不锈钢和五金制品深加工企业，形成产业集群。
1、在本钢不锈钢项目达产前（2011年），依托丹东港口和对朝口岸优势，在2008年至2010年着重发展“丹东不锈钢交易中心”。侧重引进对朝边贸、对东北地区贸易的不锈钢销售企业，引进不锈钢产品电子交易和网上交易企业。“丹东不锈钢交易中心”选址建议在文安商贸区口岸附近，面积建议在200亩左右。按照文安商贸区高档商业地产的建设标准，建设封闭的对朝、对东北不锈钢制品交易中心，重点突出电子交易、网上交易和会展交易。形成封闭的集不锈钢交易、边境贸易、电子交易、商业服务、会展和住宅于一体的商业中心。
2、2009年至2012年，建设“丹东不锈钢交易市场”。建议选址毗邻文安商贸区的物流园区内，占地1，000亩。重点引进国内和国外十大重点不锈钢生产企业的销售机构驻点销售处、国内十大型不锈钢贸易企业，尤其是类似于东方不锈城等集不锈钢板材整理、集散、物流于一体的大型物流企业。
3、2010年至2015年，建设“丹东不锈钢深加工产业园区”。建议选址在临港产业园区本钢不锈钢冷轧板项目附近，园区面积2平方公里。在2011年本钢冷轧板项目达产之后，根据朝鲜、东北市场、东北亚市场的需要，重点引进不锈钢冷轧板深加工和五金加工企业。
一方面依托丹东处于东北亚经济圈中心区域的独特优势，吸引世界和国内主要不锈钢企业入驻，发挥世界知名不锈钢企业的原料及品牌优势，进行产品延伸性加工，以降低产品成本，增强市场竞争力；另一方面依托丹东新区、临港产业园区、港口、口岸、土地、管理等综合优势，在产业政策、土地征用、基础设施建设以及扶持政策等方面合理配置，将资源、环境和政策等优势融合在一起，尽快建成我市不锈钢产业集群。
丹东不锈钢产业园区和丹东不锈钢产业集群的发展，要做到设计科学、布局合理、设施配套。在市委市政府的领导下，临港产业园区管委会、规划局、国土局、发改委、商业局等部门要各司其责，尽快确定“丹东不锈钢交易中心”、“丹东不锈钢交易市场”、“丹东不锈钢深加工园区”的立项、规划，尽快划定具体位置、面积；尽快确定“丹东不锈钢交易中心”200亩商业地产建设用地、“丹东不锈钢交易市场”商业用地、“丹东不锈钢深加工产业园区”工业用地的征占、用地审批、建设规划，尽早启动开发建设。园区内要按照生产、销售等不同的功能区域进行建设，分区规划要做到高起点规划，高标准建设，高效益经营，高效能管理。丹东不锈钢产业园区招商引资中，贸易企业重点引进大型市场建设业主和大型物流企业集团，加工企业重点发展中小企业。
为大力推进不锈钢深加工产业的发展，成立丹东市不锈钢深加工产业推进工作领导小组，建议请市长赵连生同志任组长，于国平同志任副组长，临港产业园区管委会、市发改委、市经委、市财政局、市商业局、市招商局、市规划局、市环保局、市外经贸局、市国土局、市公共行政服务中心等相关市直部门主要领导为成员，负责不锈钢产业园区建设规划、综合管理。
不锈钢深加工产业园区建设要加快基础设施建设，力争实现“五通一平”，即通水、通电、通路、通讯、排水和场地平整，起步阶段力争更多地利用辽宁省承接南方企业转移的扶持政策，建设一部分标准厂房，使其成为高起点、高层次的现代化生态产业区。
为推进我市不锈钢产业发展，要结合我市实际，制定出台一系列具有可操作性的不锈钢产业专项政策。扶持和推动丹东不锈钢产业集群发展，立足和充分利用省、国家产业政策和扶持政策，创造性出台和制定符合产业政策和发展方向的优惠政策。在不锈钢交易、出口、边贸、精加工、深加工等项目征地、基本建设、立项、环评、技改、贷款贴息、设备购置和资源综合利用、税费、劳动保障等方面予以支持。鼓励企业积极采用高新技术和先进适用技术进行工艺和装备的改造，促进产业升级，鼓励不锈钢企业争创省市和国家级名牌产品和著名商标，鼓励企业采取合并、重组、收购等方式做大做强，鼓励企业利用国内外和省内外两个市场两种资源进行发展，积极拓展和占领不锈钢消费市场。
同时要积极争取将不锈钢深加工生态产业区建设纳入全省经济结构调整规划，以争取省和国家在资金、政策和项目上的支持。
对不锈钢产业集群和产业园区给予特殊的优惠政策，在土地、税费、海关、工商等方面给予突破性优惠。重点突出以下11个方面的政策突破：
1、为了扶持“丹东不锈钢交易中心”建设，建议批准在文安商贸区口岸区选址设立集不锈钢边贸、实物和电子交易、商业服务、住宅为一体的商业地产项目。
2、为支持“丹东不锈钢交易市场”（占地1，000亩）、“丹东不锈钢产业园区”（占地3，000亩）的实施，在选址用地指标、征地审批、五通一平、标准厂房建设、不锈钢深加工企业环评等方面争取在丹东市级权限内直接审批。
3、争取省政府“南资北移”扶持资金25亿元，用于不锈钢项目优惠地价的补贴、土地征占、不锈钢产业园五通一平和标准厂房建设等。
4、考虑到“丹东不锈钢交易中心”以对朝贸易为主，建议将该中心设为海关监管库，海关、进出口检验检疫等部门派员进驻中心，对中心内出口朝鲜的不锈钢、五金、钢铁等物品实行集中办理报关报验和出关放行。
5、“丹东不锈钢交易中心”实行票据化管理，进驻交易中心的部分对朝边贸小额贸易业户不再单独办理营业执照、税务登记。经营所发生的国地税和工商管理费由交易中心统一结算。交易中心内涉及的发票由交易中心统一开据，并完税。
6、在“丹东不锈钢交易市场”内，给予前十户率先入园的国内外大型不锈钢生产企业每户30亩土地，专项用于建设本企业不锈钢制品仓储、经销和集散中心等，土地征用费由政府全额补贴。国内不锈钢产量排名前7家企业，和韩国、日本不锈钢产量排名前3家企业，进入“丹东不锈钢交易市场”建立销售本公司产品的物流中心、仓储中心和集散地，在该企业原所属地税务机关批准后，可在园区内直接开据该企业销售发票，园区不重复征税。外国企业在园区内建立物流中心销售本企业产品，比照保税区政策执行。
7、丹东不锈钢产业园区内的所有企业财税政策，享受“辽宁省五点一线优惠政策”，并在此基础上，适当延长3-5年入驻企业享受时限。争取将丹东不锈钢产业园和丹东发展不锈钢产业集群列入辽宁省经济发展战略，争取省级财税政策扶持。
8、“丹东不锈钢交易市场”、“丹东不锈钢深加工产业园区”，商业物流和工业项目的建设由政府统一规划，由政府一次性整体进行土地征占，不再对单一项目单独收取土地补偿费、土地代理服务费、土地出让金、菜田地开发建设基金、新征建设田地有偿使用费、占道费、人防工程建设费、水土流失补偿费、水土流失防治费、耕地开垦费、土地复垦费、拆迁费、征地管理费、建设项目环境影响咨询费等涉及国土、水利、环保、人防等相关费用，由政府在园区规划建设时一次性缴纳，列入综合地价成本，由入园企业按投资规模、占地面积一次性购买。
9、“丹东不锈钢交易市场”入驻仓储、物流企业的环境评价审批，由政府在园区规划建设时一次性报批，不再对单一项目单独进行环境评价审批。“丹东不锈钢深加工产业园区”入驻的不锈钢深加工工业项目，环境评价审批从简，争取省政府批准园区内加工企业环评审评由市级环保机关审批。
10、“丹东不锈钢交易中心”、“丹东不锈钢交易市场”、“丹东不锈钢深加工产业园区”三个园区内的商业物流和工业项目的基本建设，由政府统一规划，一次性统一收取城市基础设施配套费、煤气设施配套费、消防设施配套费、供电工程配套费、市政设施补偿费、建设工程施工图材审查费、建设工程质量监督费、工程定额测定费、房屋交易手续费、散装水泥专项资金、新型墙体材料专项资金、规划设计费、工程勘察设计费、房屋分户图测绘费、防雷装置安全性检测费、地震安全评价费、建筑产品质量监督费、建筑工程招标代理费、建设工程监理费、建设工程交易服务费、职业病危害卫生评价费等涉及城建、规划等部门的收费，由政府依据园区总体规划一次性办理，折合成综合收费标准，依据项目投资额占地和基建规模一次性收费，项目建设期间不再对单一项目单独收费。
11、入园企业地价和标准厂房购买、租赁价格实行一事一议。入驻企业享受优惠地价的，在办理土地使用审批时，企业实际购买价格与丹东法定土地出让价格的差额，由政府（临港产业园区管委会）垫付，确保企业能够按照优惠地价合法地取得土地使用资格。
加快招商引资，促进不锈钢产业园区建设，一是要有目标、有重点地走出去，借鉴珠三角、长三角、太原等地区的成型经验，加强对外联系，以政府投资吸引，优惠政策牵动等多种形式吸引有产业开发能力的集团和个人来丹东兴办不锈钢市场和物流、加工企业；培育一批不锈钢深加工企业，尤其注意引进不锈钢消耗量大，品牌知名度大的加工企业，发挥企业的集聚效应来带动全市不锈钢深加工发展；充分利用不锈钢专业网站这一平台，广泛宣传丹东不锈钢产业园的优惠政策，扩大园区对外影响，吸引有识之士来此发展，把不锈钢产业园区建设成为东北地区最重要和最具影响力的不锈钢深加工基地。二是把丹东不锈钢产业园区建设与培育龙头企业和加快新区建设紧密结合起来，不锈钢深加工产业园区要立足生态产业区的建设标准，在资源共享、集约经营、环境治理、专业化协作等方面发挥出丹东的优势。三是建立依托本钢集中冶炼、集中供坯，就地转化、产业联动的生产模式，带动众多中小型专业化生产企业分工合作的生产、检测体系和产品研发机制，保证产品质量，树立地区形象，增加竞争能力。
我市建立的不锈钢产业园区，应是集多品种生产、多商铺经营的具有一定生产规模、多品种产品和较完善专业市场的产业链条聚集地。瞄准朝鲜市场、东北市场、东北亚市场，在加快加工业区建设的同时，要依托地域优势和生产企业，配套建立不锈钢制品流通市场，以加快不锈钢产品和原料的流通交易，实现以流通带动生产，以生产促流通的发展模式。同时要根据我市的区位优势，把市场流通重点放在打开朝韩市场方面，把我市的不锈钢深加工生态产业园区，建设成为东北地区不锈钢产品打开朝韩市场的商品集散地。
要严格执行我市的城市总体规划和发展定位的基本要求，始终坚持高起点、高标准的原则，把不锈钢园区建设成环境生态园区、绿色环保示范区、可持续发展样板区。严格新上项目的审批，禁止废气、废水及其它工业污染物排放不达标的企业入园，实现可持续发展。争取省、国家环保生态工业园专项扶持基金，加快园区建设。
用不锈钢材料制成的不锈钢制品（各种管件、卫生洁具、门窗等）具有耐腐蚀、美观、使用寿命长等特点，因而被西方发达国家广泛用于水暖管阀件、五金件、索具、装饰品等领域以及食品、化工等行业的机械零件上。随着我国经济的不断发展，人民生活水平的提高，不锈钢制品越来越受到消费者的青睐，产品市场前景较好。丹东不锈钢深加工生态产业园区，依托年产20万吨冷轧不锈钢板的本钢丹东不锈钢冷轧项目，生产不锈钢制品的原材料来源十分充足。丹东地处东北亚中心，与朝鲜为邻，出口朝韩日贸易增长较快，潜力巨大。
充分利用丹东不锈钢生产优势和丹东位于东北亚物流中心的市场优势，拉长不锈钢产品产业链条，引进资金建设不锈钢产品深加工生产线。
东北不锈钢交易中心位于丹东市临港产业园区东区，及不锈钢产品物流、边贸、大贸和加工于一体。园区享受辽宁省五点一线政策，入园企业在土地、税费、公共事业服务、出口朝鲜、韩国、日本等国享受便利通关条件。
钢桶是金属容器的一种，是用钢板（包括热轧板、冷轧板、镀锌板等）制成的容量较大的容器，是一种重要的包装容器。由于其自身特有的性质，所以它在运输与周转过程中能够抵抗各种一般的机械、气候、生物、化学等外界环境中的危害因素，在化工、石油、药品、食品、军工产品等众多商品的包装领域被广泛的采用。
近年来，由于国内市场经济的持续快速发展，钢桶的消费量稳步增加，于是不同生产规模、不同品种的钢桶生产企业也应运而生，并得到了迅速的发展。据最近初步调查，我国现有制桶企业达四百多家，其中200升钢桶的年生产能力达三千万只。生产的品种也非常齐全，基本上覆盖了目前国内外的大多数标准钢桶。
我国钢桶行业充满了发展的机遇和挑战。从量来说，发展速度惊人，到2005年底，全国钢桶产量达到4，500多万只，其中200升钢桶产量达到3，000万只，其他钢桶产量1，500多万只。但在质的方面，在产品结构、生产工艺技术、区域分布、环保等方面存在一些需要改进的地方。
趋势一：钢桶产品正在打破国家标准钢桶的产品结构，呈现多种结构形式的变化。向更易堆码和节约空间的国际标准化方向发展，并同时增加其美观程度。
趋势二：钢桶的桶口型式将呈现多元化发展趋势，向更安全和方便的方向发展。环境保护的目标是其发展的主流。
趋势三：钢桶容量将向大小两极发展，满足市场的销售包装和运输包装两大需要。钢桶容量的小型化，使用户使用更加方便；钢桶容量的大型化，使运输和回收成本更低。
趋势六：钢桶的色彩将更加丰富，印铁桶也将随之出现，钢桶将向高档次的包装迈进。新型涂装技术和钢板预涂技术将为这一发展提供支持。
本项目拟按照国际标准，组建两条具有国内先进水平的微机控制的钢桶自动生产线万只，年生产水平要求达到100万只，项目总投资为4，721万元。
项目征地60亩建设厂房、仓库、办公楼、检测试验研发中心大楼等,按当地建筑工程实际造价进行估算，要求厂房达到安全生产的规定。厂房建筑面积10，000平方米；仓库建筑面积3，000平方米；办公楼建筑面积1，500万元；其他建筑（检测、试验、公用设施等）2，500平方米。
项目总投资4，721万元，其中征地60亩，约816万元；厂房建设估算约600万元；仓库建设估算约180万元；办公楼建设估算约90万；其他建筑（检测、试验、公用设施等）建设估算约150万元，项目建筑工程建设估算约1，020万元；生产设备及配套设备购置安装等费用约1，053万元。
项目建成投产后，工业产品产量1，000，000只，将实现年销售收入12，000万元，税后净利润776.3万元，项目投资回收期5.73年。
不锈钢复合板是一种以碳钢为基板，单面或双面包覆上不锈钢复材的双金属材料，它充分发挥了两种材料特性优势，除具有不锈钢的耐腐蚀、耐磨、抗磁性；又具有碳钢的可焊、抗延性，因而它是一种多功能材料。
该项目总投资20，000万元建设生产厂房、仓库、办公楼、研究试验验测中心、其它辅助用房、生产设备及配套设备等。
该项目选用国内最新研究成果，技术先进，可替代国外进口产品,企业和社会效益明显。项目建成投产后，预计销售收入80，000万元，预计销售利润16，000万元，投资回收期为二年。
五金，是金、银、铜、铁、锡五项金属材料的总称，被称为工业之母和国防基础。小五金按现代国际五金行业标准，包括工具五金、建筑五金、锁具安防、厨卫产品、日用五金、配件五金及家俱五金七大领域。小五金产品全球每年的贸易总额达6，000亿美元，市场潜力巨大。
我国的小五金制造业是发展较快的工业行业之一。至2005年，我国几大门类五金产品的生产企业达3万多家，产品1，800多种，年产值约2，500亿元，成为全球最大的五金生产国，进出口总额385.97亿美元，其中出口额278.322亿美元，随着产能的扩大和我国经济的强劲增长，在未来三年，我国五金消耗和进出口仍将保持30%的高增长率，五金行业正在迎来一个前所未有的发展机遇。五金行业主要发展趋势分析“国内竞争国际化，国际竞争国内化”，将是未来几年五金行业发展的特点，并呈现出以下几大发展趋势：
1、中国作为全球五金制造中心的地位将进一步稳固。由于我国经济设施比较完善，产业发展比较成熟且劳动力成本比较低，具有成为全球五金制造中心的比较经济优势，巨大的市场和中心地位引力将进一步吸引五金跨国公司制造中心向中国的转移。
2、企业两极分化将进一步加剧。未来几年将是五金行业的高速震荡期，这种高速震荡带来的直接后果，将导致目前五金制品品牌阵营中两极分化的趋势扩大。
3、销售渠道将发生深刻的变化，渠道间的竞争日益激烈。国内传统五金制品供过于求，销售渠道成为关键的竞争因素之一，各方对渠道的争夺日趋激烈。
4、市场竞争将由价格为主转向到以新的技术含量高的产品上来。随着竞争的深入，五金产业链各阶段的利润空间均在压缩，降价的空间日趋减少，越来越多的企业认识到单靠价格竞争不能建立核心竞争力，不是长远发展的方向，从而努力探索新的发展道路。
丹东地处黄海之滨，与朝鲜民主主义人民共和国隔江相望，水上距朝鲜南浦港119海里，距韩国仁川港232海里，距日本神户港844海里，丹东拥有我国大陆海岸线最北端的国际贸易商港，也是我国与朝鲜半岛及日本列岛距离最近的地区。
朝鲜、韩国和日本民族具有长期的使用金属餐具的习惯，近年来不锈钢制品的餐具和小五金尤其成为他们生活中的重要用品，用量巨大。丹东海关出口到朝鲜、韩国和日本的不锈钢制品近年均成倍增长，市场空间巨大。正因为于此，丹东市不锈钢深加工生态产业园区的建立，将为深加工企业提供一个新的发展平台。丹东市政府将给与入驻企业土地、税费和服务等多方面的优惠，鼓励不锈钢产业的发展。
本项目将依托本钢丹东临港产业园区东区二十万吨冷轧不锈钢板项目的资源优势，依托丹东的区位优势和朝鲜市场优势开发建设。
本项目计划总投资3，499万元，设计生产能力为年产值12，000万元。项目征地30亩，需建设厂房、仓库、办公楼、研发中心等按当地建筑工程实际造价进行估算，要求厂房达到安全生产的规定，厂房8，000平方米；办公楼建设2，000平方米；仓库5，000平方米；其他附属设施1，000平方米。
项目总投资3，499万元，其中征地30亩，约408万元；厂房建设估算约为480万元，办公楼建设估算约为120万元，仓库建设估算约为250万元，其他附属设施建设估算约为50万元；生产设备及配套设备购置安装等费用约650万元。
项目建成投产后，将实现年销售收入12，000万元，年净利润1，183.7万元，项目投资回收期(含建设期)5.12年，投资利润率为20.88%，投资利税率为43.07%,贷款偿还期为2.72年，内部收益率为25.59%。
中国是集装箱需求大国，随着中国对外开放和国民经济的进一步快速发展，预计到2005年，中国仅对内陆运输的集装箱需求量将达到300万个左右，市场前景非常好。丹东是我国最北部的港口城市，与朝鲜、韩国、日本水路最近，口岸运输是丹东对外开放的核心，依托丹东港，带动整个东北东部出海，是国家赋予丹东的使命。依托丹东本地和周边地区的本钢、鞍钢热轧薄板和不锈钢板制造集装箱，是丹东未来最具竞争力的产业。原料充足，市场可靠，在丹东不锈钢深加工生态产业园区制造集装箱将是很有市场竞争力和利润空间的项目。丹东市将给予入驻企业土地、税费和服务领域的优惠。鼓励发展集装箱项目。
总投资5，000万。征地80亩。其中固定资产投资3，900万元，流动资金1，100万元。办公楼占地6，000平方米，厂房占地18，000平方米。
该项目总投资5，000万元人民币，其中征地80亩，约1，088万元；其余投资包括厂房建设、仓库建设、办公楼建、研究试验验测中心、其它辅助用房、项目建筑工程费、生产设备及配套设备等。
项目建成投产后，工业产品产值可达到10，000万元以上，年利润3，000万元，投资回收期1.7年。
不锈钢镜面装饰板是用不锈钢基板经过清洗、碱性除油、清洗、电解抛光、清洗、浸蚀、清洗、热处理等工艺过程制成。是高档装饰用材，广泛用于高档酒店、办公楼、写字楼、家庭内外墙装饰等。随着我国经济发展和人民生活水平的不断提高，各种建筑高档装饰用材需求越来越大，因此投资该项目市场前景广阔。
丹东不锈钢深加工生态产业园区，就是依托本钢20万吨不锈钢冷轧板项目的资源优势，充分利用东北市场、朝鲜市场、韩国市场和日本市场，突出丹东的资源和区位优势推动不锈钢深加工产业的发展。
油性不锈钢短丝板：板材在生产过程中采用专用抛光油作介质，经高速研磨而成。产品表面呈断续丝纹状，表面光洁、纹理清晰、质感柔和，广泛应用于各类装潢家电设备及不锈钢器具。特点：
抗指纹板表面：为了适应国内外客户高规格的要求，我们公司已经成功研制出了成熟的抗指纹技术，在不锈钢表面应用纳米材料，使其形成一种纳米保护层，主要具有抗腐蚀、抗污渍、易清洗、耐摩擦等特点。
1、具有极强的耐腐蚀性，为不锈钢装饰板表面提供牢固耐久的保护，普通SUS430的基板盐雾实验40小时后生锈，SUS304的基板盐雾实验250小时后生锈，而在SUS430的基板上涂上纳米材料后，盐雾实验耐腐蚀时间可长达500小时。
2、该表面具有良好的防水、防油、抗污特性。普通不锈钢表面的清洗，专业人员也很难清洗干净。但在其表面应用纳米材料后，能使不锈钢表面极易清洗，只要用柔软的布或纸就可擦去污垢，在大气环境中还可达到自清洁作用，由于纳米涂层比不锈钢表面硬度高，使其表面具有更高的耐摩擦性能。
4、可以采用HL、No.4、Vibration、发纹钛金板、SB板、#400为基板进行抗指纹处理。
不锈钢喷砂板：经研磨砂高速喷射撞击不锈钢表面，在其表面产生均匀的细粒状银色光泽，是一种非常华丽的装饰板。
主要用途：手机外壳应用；家用电器、厨具应用；工业、医疗器械应用；建筑、电梯装潢应用。投资及规模：
油性不锈钢和纹板：板材在生产过程中采用专用抛光油作介质，经无规则平面旋转研磨而成，产品表面呈无方向性断续丝纹状。
油性不锈钢长丝板：板材加工过程中采用专用抛光油作介质研磨而成，与No.4相比产品表面呈连续丝纹状。
占地面积40，000多平方米，引进国际上最先进的生产流水线。厂房建设、仓库建设、办公楼建、研究试验验测中心、其它辅助用房、项目建筑工程费、生产设备及配套设备等。砂带、研磨油、清洗剂、保护膜全部采用进口驰名品牌严格质量控制。
效益分析：项目建成后，年销售收入5亿元，利润4，000万元。该项目选用国内最新研究成果，技术先进，可替代国外进口产品,企业和社会效益明显。项目建成投产后，工业产品产值可达到5亿元，投资回收期(含建设期)4年。
改革开放以后，防盗门行业迅速成长和成熟起来，在近二十年的时间里，防盗门产业一直保持高于其它工业行业平均增长水平的发展速度，年增长率高达20—30％，这主要得益于经济大环境的根本改善。
项目征地30亩，需建设厂房8，000平方米;仓库建筑面积2，000平方米；办公楼建筑面积1，000万元；其他建筑（检测、试验、公用设施等）2，500平方米。
项目建成投产后，工业产品产量150，000套，产值可达到18，000万元，年净利润1，250.7万元，项目投资回收期(含建设期)5.21年，投资利润率为24.21%，投资利税率为51.65%,贷款偿还期为2.66年，内部收益率为24.20%。
丹东是中国机械手表的生产基地之一，具有雄厚的生产机械手表的基础。目前全市生产手表和手表零部件的企业有40多家，机械手表机芯的产量约400万只。丹东手表公司开发生产的高档机械运动表和陀飞轮表机芯的生产水平在中国处于领先地位，产品主要出口香港和欧美市场，供不应求。
一期规划面积15万平方米。主要发展机械表机芯、成表、其它计时产品及精密机械产品，以及表带、表壳、表盘等配套产品。规划生产手表机芯500万只，其中中高档机芯100万只（包括10万只陀飞轮表机芯）；成表110万只，其中中高档手表10万只。
机械表越来越受到人们的欢迎，市场需求呈大幅增长的趋势。由于瑞士主要生产商减少了对中小企业手表生产厂的供货，因此中高档机械表的机芯市场供不应求。园区配套功能齐全，基础设施完善。
三、项目概况：近年来，我国汽车工业取得持续、稳定的发展，汽车零配件的需求猛增，辽宁省及丹东周边是汽车产业集中的地区，同时，国际汽车零配件产业也加紧向中国转移。产业园依托辽宁曙光车桥股份有限公司，发展相关产业，目前已有7家零部件厂家入驻园区。
四、建设内容：园区占地面积30万平方米，建筑面积20万平方米，建设大型汽车零部件产业园区，本园区将作为辐射朝鲜、韩国等国家和东北三省汽车工业的基地。
五、建设条件：园区周边水、电、汽、通讯等基础设施条件完善，园区紧邻外环路，距市中心约5公里，距曙光车桥股份有限公司仅3公里，北临东边道铁路，具有优越的地理位置和便利的交通。
三、项目概况：汽车及汽车零部件产业是丹东市的主导产业。年产大中型客车、SUV及皮卡车，以及专用车等整车3万辆；大马力发动机的曲轴生产能力40万根，各类增压器生产能力已经达50万台,其它发动机配套零件也有较大规模生产。根据规划，丹东要发展大中型客车1万辆，专用车5，000辆，重型卡车5万辆。因此，发展大马力发动机势在必行。
四、建设内容：一期规划面积3，200亩。生产规模为年产160马力～450马力柴油发动机10万台。
五、建设条件：由于重型汽车市场的拉动，我国大马力柴油机市场需求每年保持20%以上的速度增长。该项目位于丹东市新城区，鸭绿江大道与201国道之间，丹东至东港快速公路、东边道铁路在园区内通过，交通便利；城市配套功能齐全，基础设施完善。
三、项目概况：目前全国输电系统的电压等级由220KV提高到500KV,对500KV电力变压器有大量需求。交直流滤波电容和耦合电容器及电容式电压互感器（CVT）产品，是公司为满足国家重点工程配套产品国产化而自主研发设计的产品。磁控电抗器是高压和超高压电网理想的动态无功补偿、电压调节和节能设备，是我国电力系统所急需的重点产品。
四、建设内容：主要包括：1、MCR磁控电抗器项目；2、超高压、特超高压输电工程用交直流滤波电容器和耦合电容器及CVT技术改造项目；3、智能化产品开发项目；4、500KV电力变压器技术改造项目等。中心需新建厂房及附属设施50，000平方米，同时引进国内外先进的生产设备及仪器仪表等。
三、项目概况：纺织服装行业已成为前阳地区经济的支柱产业，并形成了明显的聚集效应。项目占地面积2平方公里，分三期建成，起步区面积为0.5平方公里，二期工程为0.75平方公里，三期工程为0.75平方公里。
四、建设内容：引进纺织服装企业150家，建成5000条服装生产线，年可生产加工出口各类服装20，000万件。
五、建设条件：全区目前已具备了纺纱、浆纱、织布、印染、出口服装加工一条龙的产业链条。交通方便、快捷，基础设施完善。
六、投资规模：项目总投资50亿元人民币，其中固定资产投资为40亿元人民币，流动资金投入为10亿元人民币。
三、项目概况：园区位于振兴区浪头镇瓦房村、中和村两村，北至中富路，南至规划路，西至机场路，东至四冶路。园区规划修建各种基础设施，达到“五通一平”水平。
四、建设内容：该项目占地2，000亩，建筑面积75万平方米，主要有标准化工业厂房、商务中心、生活服务区、污水分类处理中心、污染物监控中心等设施。
五、建设条件：该项目所在地浪头镇位于鸭绿江下游，现有丹东市重点化工企业10余家，是丹东市化工工业基地。上下游产业链完整。交通十分便利，已初步形成铁路、公路、水运、航空相互连接的综合交通运输网。通讯设施先进。
三、项目概况：丹东自然环境优越，有发展软件业良好的人文条件、经济技术基础和产业应用领域。引入国内外软件企业和软件创业者入驻，全面发展嵌入式、控制式软件、现代信息服务、软件外包、动漫制作等软件产品和服务，建设容纳软件业从业人员1万人规模的产业区，并逐步发展成国家级软件园。
四、建设内容：主要有软件大厦、现代信息服务大厦、嵌入式和控制式软件产业区、软件培训区、动漫产业区等。
五、建设条件：规划面积1平方公里，达到“五通一平”；园区提供3万平方米可出租和出购的写字楼用房，入园企业享受土地价格优惠、税费减免等政策。
三、项目概况：丹东是一个轻纺工业城市，工业门类比较齐全，电子、纺织服装、化工、机械等是传统优势产业，因此生产玩具本地的配套能力比较强，容易形成产业链。
四、建设内容：建设一个集设计、生产、展示、销售为一体的玩具城。一期规划面积32万平方米。重点发展电子玩具、毛绒玩具以及动漫网游等。
五、建设条件：中国是世界上最大的玩具生产、出口国，全球约75%的玩具都来自中国。我国生产的玩具九成以上出口。随着我国经济的不断发展，国内市场需求逐步扩大。丹东是日本和韩国的近邻，海运、铁路、公路和航空运输体系健全。丹东临港产业园区可提供完善的基础设施。
三、项目概况：凤城市硼资源特别是硼铁矿储量丰富，硼化工基础深厚，现已形成以硼砂、硼酸及硼镁肥为主的硼化工产业。为进一步综合开发利用硼资源，提高资源利用率，拟进行硼深加工产品开发，形成新的硼化工基地。
四、建设内容：利用现有地区资源及企业资产优势，依托翁泉沟硼铁矿进行资源综合开发利用，深度开展系列硼精深加工及硼化工产品。
五、建设条件：国内硼资源和铁资源求大于供，销售市场看好；翁泉沟硼铁矿储量大，采矿技术成熟；选矿工艺流程效果较好，硼、铁回收率较高，自动化生产水平高。
