编队。据巴恩斯的回忆：我们迅速意识到这是一起不寻常的事件……相比普通飞机而言，它们的运行轨迹相当自由，它们没有规定的轨迹，也没有固定的编队；那些单个的光点每隔一段时间就会消失一次。在这段时间中，它们飞行了大约三英里的距离。后来我意识到这些物体是在突然加速，或者一直要保持相当快的速度，这样才能解释为什么光点会暂时消失。其他两名管制员检查了雷达的设置，以确定它是否工作正常。在发现一切没有问题之后，巴恩斯呼叫了在（Howard Cocklin）呼叫巴恩斯，称他追踪到了目标。就在此时，库克林透过塔台的落地玻璃窗，看到天空中有一个明亮的桔红色发光体，库克林不确定它身后还跟着什么。在光点遍布雷达扇区之后，不明物体开始朝着白宫和国会大厦上空飞去，巴恩斯立即电话通知了机场以东十英里的安德鲁斯空军基地，询问他们是否知道更多关于这些物体的信息。基地的一位民航管制员称在一个小时前，曾经有一架运输机起飞。但不一会，飞行员就向塔台报告了空军基地上空的奇怪物体，并且让接到呼叫的威廉·布拉迪（William Brady）赶紧查看南方的天空。布拉迪看到了空中有一个类似于桔红色火球的物体，拖着一条长长的尾巴，它在机场以南大约两英里的位置，距离安德鲁斯基地（Andrews Air Force base）大约
布拉迪高声呼喊着塔台的其他人员过来看。但就在他喊话的时候，桔色的物体突然停了下来，然后以不可思议的速度，瞬间消失在了天空之中。布拉迪随后告诉空军的调查员：“数秒钟之后，我看到另外一个同样形状的不明物体，它在空中划了一道弧线，然后消失了；两个物体都出现了大约一秒钟。”塔台的其他人员则什么也没看到，或者是由于这些物体转瞬即逝，他们根本来不及转过头来。几分钟之后，巴恩斯从华盛顿国家机场打电话给空军基地，称那些不明物体正自东向西飞过安德鲁斯。在那时，安德鲁斯的跑道上有一批喷气拦截机正在进行维修，维修完毕后，这支空军中队将会被派往特拉华州的纽卡斯尔空军基地。蓝皮书计划的一份备忘录中，记录了巴恩斯在航路交通管制中心塔台的目击事件：大约12：30，“一个桔红色的碟形物体在3000英尺的高度从这里飞过”。
难忘的夜晚首都航空公司的S．C．皮尔曼（Pierman）坐在他的DC一4飞机的驾驶舱中，等待着起飞的命令。突然，他注意到地平线上空有一个闪着蓝白光的物体，他以为那只是一颗流星。凌展1：00，他从机场起飞，几分钟后，他将无线电频段从塔台中心调到航路交通管制中心，地面人员提醒称，雷达检测到距他九英里远的位置出现几个不明物体。不久后，它们离DC一4不到四英里，然后，它们迅速逼近到飞机左前方十点的位置。在与另一架DC一4相对飞过之后，皮尔曼注意到了黑暗天空中的那些物体：它们是明亮而且没有拖尾的白色发光体，总共六个，它们在空中共逗留了14分钟。巴恩斯回忆称：“每次发现UFO的时候，地面的雷达都会在飞机附近捕捉到一个光点。当他称UFO正高速离开时，光点也随之从雷达屏幕上消失了。”皮尔曼称那些物体“在三至五秒内就消失在视线之外”。库克林称华盛顿塔台控制中心的近程雷达捕捉到了另外的一个不明物体，它先是猛地俯冲下来，水平飞行了一段时间后，又陡然爬升，最后从雷达屏幕上消失。与此同时，安德鲁斯空军基地控制塔的人员也观察到了疑似UFO的物体，部分谨慎的人则认为那只是流星或恒星。凌晨2：00，基地接到航路交通管制中心的警报，称有不明目标正在靠拢。安德鲁斯控制塔的人员仔细在雷达屏幕上搜索，但是一无所获。哈罗德·C·梅（Harold May）走到室外，发现空中有一个不明发光体，它不断变幻着颜色，“从红色到桔色再到绿色最后又回到红色……它有时突然下沉，仿佛是在做自由落体运动”。但随后，梅声称她所看到了只不过是一颗恒星而已。几乎与此同时，安德鲁斯空军基地第105 3号维修中队的查尔斯·达文波特（Charles Davenport）也目击到了不明物体。在基地南侧的天空中，他看到了一个桔红色的发光体。达文波特回忆道：“它有时一动不动地待在空中，然后突然变向或者变换高度，这接连发生了好几次。”达文波特迅速通知了控制台，所有在场的人都看到了那个物体，但几秒钟后，它就消失了。
航路交通管制中心监测到目标出现在华盛顿国家机场与安德鲁斯空军基地之间的博灵空军基地，便立即通知了博灵方面。博灵移动控制塔工作人员唐·威尔逊在距基地七英里的西南方向的天空中发现了一个圆形的琥珀状发光体。凌晨看起来和一个高尔夫球差不多……颜色是明亮的桔红色，它从西方的天空出现，然后划过一道半圆形，飞到东南方的天空中。我目测它的时速在英里之间，这么快的速度绝对不是喷气式飞机，很难判断它的飞行高度，因为它似乎在不断地升高或降低；如此反复地运动了几次，它最后消失在了西方的天空中，从我发现它到它离开我的视线分钟。航路交通管制中心、华盛顿国家机场塔台和安德鲁斯空军基地曾同时锁定了个在里弗代尔无线电信标上空盘旋的物体，它在雷达屏幕上待了约半分钟就消失了。正在监听他们的无线电通信，并据此做出反应。他注意到，在两架拦截机没有就位之前，他曾用无线电指挥皮尔曼的在空军的航班离开后不久，首都航空公司的一架飞机飞过了弗吉尼亚州赫恩登的上空。机长霍华德·德莫特注意到有一个光球一直在尾随他们，当他通知机场方面的时候，两台机载雷达捕捉到了他所说的目标；雷达显示，它距离机场只有四英里远。军方和官方对正在上演的这一幕态度非常冷淡，这让巴恩斯颇为不解。午夜刚过，他就打电话给军事飞行机构的时候，巴恩斯又一次打了电话，两名不愿意透露姓名的官员只是轻描淡写地称信息“已经转交给高层处理”。，它银色外壳上泛着淡蓝色的光，运行非常没有规律，经常疾速从一侧漂移至另外一侧。随后，他告诉空军的调查员：“我看到一个银色物体中吐出了一个红色物体，随后红色物体快速向东飞去，直到消失在视野之外。”
在雷达屏幕上，它们比飞机还要活跃……就像一个调皮的小孩子一样……有的时候它们呈一个团体或编队飞行，而有时则广泛地散布在空中。我并不能给出定论，但在过去的六个小时内……华盛顿上空至少有十架不明物体出没。它们绝非普通的飞机，从屏幕上它们的运动就可以看出，它们所进行的灵活飞行绝非任何已知的飞机可以完成，雷达显示它们能够右转弯900并且可以完全倒飞。在我看来，这些未知的光点也不可能是流星或其他自然现象。全国大气现象调查委员会(NICAP)的另外两起报告表明，雷达所追踪的U170在白天一直很活跃，目击事件直到7月20日的傍晚才逐渐平息。这两起事件并没有在华盛顿事件调查中被重视，也很少为公众所知。只是在《时间》杂志中有只言片语提到：在7月19日、20日和26日、27日这两个周末，不时在雷达上有奇怪的光点出现。20日午夜时分，时任空军气象观测员、随后成为密尔沃基大学科学教师的贝蒂·安·贝尔发现安德鲁斯空军基地的雷达上出现了几个异常的光点，它们排列整齐地在空中高速飞行，它们先是朝着跑道飞来，在飞过跑道上空之后，顿时分散到各个角落中。贝尔称他们在进行特别的“盘旋和翻转”。雷达操作员们也从未发现这样的事物，雷达显示。UFO的直径在100200英尺，时速超过了900英里。贝尔曾经在雷达上观测过逆温和其他气象作用，她确定雷达上的光点与这些无关。几乎同一时间，别处也有人目击到了UFO的存在：晚上9：30，弗吉尼亚州亚历桑德里亚(华盛顿国家机场西南)的陆军炮兵官员约瑟夫·H．吉冈代正坐在走廊上，突然他发现西方天空中有一个红色的雪茄状物体缓慢飞过，预计飞行高度在一万英尺左右，U F 0的大小和一架DC一6或者DC一7类似；在UFO的一侧，有一排非常紧凑的灯光；它在空中盘旋了3040秒，然后向北飞去；不久后，它又重新出现了他的房子上空，这次的位置比先前要略微偏南一点。它再一次在空中停留了大约一分钟时间，然后突然加速向东，颜色也变成了暗红色，不久后，它就消失了。吉冈代的邻居也目睹了UFO的光临。当吉冈代打电话给当地报纸询问是否还有别人看到了同样的现象时，对方告诉他已经有无数的人打来过电话了。在UF0历史上，华盛顿目击事件注定是一起关键事件：如果这些UF0报告中的物体并非是线，那么这将引起强烈的国家安全的恐慌。在目击事件发生最为密集的两个周末，与UF0有关的通信几乎让所有情报渠道彻底瘫痪。空军的将军们和中情局的官员担心他们的夙敌会借此机会发动突袭，或者是这些夙敌导演了这起UF0事件，以迷惑美国民众，并挫败领导人的信心。在华盛顿目击事件之后，中情局科技情报办公室立即展开了调查。9月24日，科技情报办公室副主任H·马绍尔·查德韦尔在一封给主任沃尔特·B．史密斯的信中写到：飞碟事件会产生两个威胁因素：首先，在剑拔弩张的国际形势下，它可能会影响国家的安全……其次，公众对此现象也很关注……这表明有相当大一部分人在心理上已经接受了这些不可思议的现象，这可能会造成全民的恐慌。此外，查德韦尔还写到：“我们任何时候都可能受到(来自苏联的)攻击，但我们现在并没有能力立即对切实存在的物体和幻觉进行鉴别。在紧张的态势下，我们可能会发出虚假的警报；但更危险的是，我们可能将真正的攻击误认为是幻觉。”查德韦尔建议完善鉴别程序，并从心理战的层面进行研究。而且，他认为应该建立相关的国民政策，以告知公众这些事件的真相。关于该事件的报纸报道中情局官员在认真考虑过查德韦尔的建议后，于
1953年1月召开了一次会议。会议由物理学家H．P．罗伯逊主持，出于国家安全的考虑，会议建议将UFO报告的调查结果公开，并且减少未解决的UF0事件的数量。蓝皮书计划承担了这一任务，直至其1969年被关闭。分享：喜欢0
