一些山区贫困村为了打通农村物流最末端，由村委会和村民共同出资，在村内建立了“通村村”物流平台服务站。但有些村民认为这样做纯粹是浪费钱财。对此，你怎么看？
贫困山区由于地理位置偏辟，交通不便，一直影响着农村物流的发展，给在当地生活的村民们带来了极大的不便，而由村委会和村民共同出资，建立“通村村”物流平台服务站，解决了村民生活不便的难题。该服务站是为了打通农村物流最末端，构建完整的物流渠道，助推村里的特色农产品出村和电商下乡，增加当地村民收入和地方经济活力，助力脱贫攻坚，以“新时代、新农村、新生活”为愿景，打造新时代背景下的农村美好生活的服务平台。
出现有些村民认为这样做纯粹是浪费钱财的情况，可能是由多种原因造成的。一是集资时，村委会的宣传力度不足，导致村民对“通村村”物流平台服务站不够了解，看不到物流平台服务站会带来的长期收益，又缺乏传统的“一手交钱，一手交货”的踏实感，不愿通过服务站寄出商品，所以出资后感到后悔。二是“通村村”物流平台服务站的配送费过高，增加了村民发货的成本，村民实际所得收入十分有限。三是“通村村”物流平台服务站的管理运营模式不够完善，只重视物流配送，忽略了销售渠道，导致各家的特色农产品长时间积压在服务站，找不到买家，从而降低了村民对服务站的信任度。
因此，要让“通村村”物流平台服务站进一步惠及村民，还需多措并举。第一，选拔村内的年轻劳动力进行培训，通过培训者可到物流平台服务站参与线上销售、农产品质检、包装、配送等工作，由村委会发放适当工资，通过让他们亲身参与其中，增加对服务站的了解，并经由口口相传，扩大服务站在村内的影响力。第二，申请上级政府补贴，按比例降低服务站的配送费，节约村民的发货成本，让村民获得更多实惠。第三，完善服务站管理模式，与高速公路服务区等合作，制作当地特色农产品展示牌，加大宣传和推广力度；与品牌电商平台合作，拓宽线上销售渠道，进一步让电商走进来，让当地特色农产品走出去。
