过弯道时不仅有漂亮的甩尾，甚至还做出精彩的漂移动作，感觉赛车就像在跳舞似的。看这样的庞然大物在赛道上奔驰，给人一种特别震撼刺激的感觉。现场观众基本上都是平生次亲眼目睹、亲身经历轻型卡车大赛，当看到奥铃CTX赛车风驰电掣的在赛场上飞奔，大多数观众都会被如此惊心动魄的场面所震撼，爆发出一阵阵惊呼声。随着比赛难度系数更高、惊险程度逐渐加大的比赛陆续上演时，现场观众反而渐渐悄无声息。因为，到这时，很多人已经被大赛深深的吸引，痴迷地站在原地一动不动，只顾目不转睛盯着眼前的比赛表演不放，简直舍不得眨眼，生怕错过任何一个精彩瞬间。当然，要想在比赛中取胜，车辆的稳定性、操控性和车手预判、反应速度都是至关重要的。虽然是1880中体车身的驾驶，内部空间并不拥挤，准乘3人，且电动窗、中控锁、定速巡航、原厂空调、动力转向、离合助力等实用配置一应俱全。内饰整体上和福田超级卡车系列家族的其他产品基本一样。
2018年4月22日，福田奥铃速运全新上市。这款专为快递运输的超级轻卡以不到十万元的价格冲击快递市场，不仅拥有手机操控，驾驶“黑科技”等全新智能设备，还针对快递物流行业做了轻量化，大容积等用心优化。智能管理，快递行业注重高效，而将智能化系统引入快递运输模式迫在眉睫。福田奥铃一直以来以积极的态度布局智慧物流生态系统。本次发布会展示出的全新奥铃速运就证明了这一点。手机下载管理系统，随时随地查看车辆的状况及信息，同时也可以通过手机对车辆的车门、车窗以及发动机进行。为了提高货运效率，奥铃速运也首次采用CAN总线集成，极大地提高了传输效率，也实现了与第三方的高效互通。除了手机控制功能外，值得一提的还有智能电子监控设备。如仪表盘，还是对称式布置，左右两个标准圆形为转速表和时速表，中间上部分安置了气压表和燃油表，其中尿素箱的液位指示与油量表集成在一起，指针是油量，下面蓝色指示灯是尿素液位。中间是一个液晶屏，显示时间、小计里程、水温等多项信息。
宽2.3米；平板尾部上车部位，采用隐藏式液压伸缩尾板，伸出状态下尾板长1.2米。销售经理：房文祥（电微同号）合作单位：湖北江南专用特种汽车有限公司、湖北汇力专用汽车有限公司、湖北中汇专用汽车销售有限１、服务承诺：产品销一年或3万公里免费维修，超过一年，只收取配件费。我们承诺,公司对产品99.9%负责,服务让顾客99.9%满意。奥铃油加油车采用福田奥铃原装底盘，型号BJ1079VEJEA-AS，平头单排翻转驾驶室，金属漆，轴距3360，大柴发动机，103马力，五档箱，带方向助力，5吨后桥，7.0-16轮胎，带一条备用轮胎。罐体容积5500升，罐体采用4mm碳钢板制罐，方圆罐，采用整体罐直焊缝技术。这款奥铃新捷运搭载的是全柴490国五发动机4B2-115C50。发动机的排量为2.545升，功率85kw或115马力，大扭矩320牛米。
换回曾经的蓝天白云呢？解决雾霾的根本在于节能减排。当然冷藏车作为运输车，节能减排是关键。如今雾霾侵袭，那么冷藏运输车务必会向节能减排趋势发展，现就有一款符合节能减排的冷藏车---福田奥铃4米冷藏车。奥铃品牌作为福田汽车战略业务，始终致力于为客户提供绿色高效的物流系统解决方案。奥铃冷藏车使用的福田奥铃底盘是由福田汽车与德国BOSCH、奥地利AVL等国际企业联合开发，融合了多项欧美现代柴油科技，采用高压共轨+增压中冷+电控冷却ERG系统+DOC+POC+OBD技术路线，能够减少NOx、HC、CO以及颗粒等污染物的排放，同时使发动机在各种路况下均处于佳工作状态，不仅高效的燃油经济性，更能实现绿色环保。达到国Ⅳ、国Ⅴ排放。奥铃冷藏车品牌作为绿色物流先锋，是环保物流的首要选择。为了我们大家的生存环境，请大家购买符合国家要求排放的国四冷藏运输车，若需购买国四冷藏车，请拨打，对于定位于蓝牌轻卡的标载运输，这个动力已经足够用。对于货车动力是否够用，有个简单但不太精确的判断方法，一般车货重1吨，需要8-10马力，感兴趣的卡友也可以根据自己的货车来验证下，这个可以作为选购货车马力大小的一个参考。
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