始于颜值、忠于科技、陷于性价比，这无疑是“颜值控们”在选车购车时的核心需求。为此我毫不吝啬的拿出了这款拿过吉尼斯世界纪录、有着黑科技的高颜值SUV——长安新CS55。当然推荐这款车还有一个很重要的原因，那就是为了给各位的腰包“减压”，因为年关将至，长安汽车推出了一系列的优惠政策，放眼诸多车企，长安的优惠力度绝对是名列前茅。
这款车为什么能够创造著名的55辆车列队自动驾驶吉尼斯记录？因为，它是国内首款搭载IACC智能辅助驾驶系统的自主品牌量产车。长安新CS55拥有ICA单车道智能辅助驾驶、TJA交通拥堵辅助、自动减速过弯、智能限速辅助、场景重构、语音控制巡航速度六大功能。这六大功能究竟能在你的行程中起到何能为你春节行程减压？
“请勿疲劳驾驶”，这样的标识诸位一定见过不止一次，可是谁没有疲劳驾驶过？多少惨案不由此诞生。长安新CS55所搭载的ICA单车道智能辅助驾驶功能，无疑是一个完美的解决方案：CA单车道智能辅助驾驶是指在车道线清晰时，即可操控方向盘，使车辆沿着行车道中间行驶；车辆能够及时发现你的车辆是否保持在车道中央，而且会及时发生出提醒；如果你继续没有改变动作，车辆就会及时纠正方向。但是即使如此，您还是不要疲劳驾驶，生命只有一次。
回家过年意味着团圆，当然也意味着拥堵。智能地图上一路飙红，不断地挑战着你的忍耐极限，而走走停停的“蜗牛速度”也令驾驶着车辆的你疲惫不堪。这个时候无疑便成为了TJA交通拥堵辅助功能的主场，在60km/h以下且无法识别车道线情况下，能够智能操控方向盘，使车辆跟随前车行驶。拥堵道路实现依序排队行驶，极大程度为堵在路上的你减压。
如果不堵车，其实行程还是很惬意的：长时间的等速前行，窗外掠过的冬季风光疏阔壮丽……此时，巡航功能该上场了。相对其它车型的ACC自应巡航，还在用传统的方向盘多功能按键操作的时候，你用语音指令就可以对新CS55进行速度等方面的调节，便利、安全，高了何止一个档次。而且新CS55还搭载了自动减速过弯的功能，使得车辆即使在巡航状态下，也能够通过识别前方弯道大小，自动减速过弯，并且在驶出弯道之后自动加速到驾驶员所设定的巡航速度，确保了车辆在高速跟车行驶的状态先能够正常的进行跟车转弯等一系列动作。
经过一路的长途跋涉，你终于是来到了家门口，却发现曾经在城市种困扰着你的“停车难”问题此刻依然没有离你而去。因为过年的缘故，“衣锦还乡”的车塞满了每一个空地，好不容易找到个“缝隙”却感觉自己无能为力，而在这种情况下，场景重构功能就此大显身手：通过雷达与摄像头，将车辆与周围情况结合为一体，并呈现在仪表盘之上，你的四周车况一览无余，纵然是再局促的车位停进去不过也就是时间问题。
根据自动化的程度一般分为五个等级，级别由低到高依次为L1,12,L3,L4和L5。而L1级别差不多就是ACC自适应巡航一样对驾驶起到的是辅助作用；L2级别车辆可以自动加速到一定的速度，但是还是需要驾驶者根据环境进行调节转向等；L3级别算是入门级别也是目前最高技术能做到的自动驾驶，能够真正的释放双腿和手，车辆几乎可以完成驾驶，但是在应急情况下还是要驾驶者自己处理。而剩下的L4和L5就算是真正意义的自动驾驶，你上车只要输入目的地，车辆就能安全到达。而目前大多数汽车都是出于L2与L3之间的区域，而我们长安CS55就跟特斯拉一样，处于此级别。
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