随着越来越多的国家采取措施阻止新冠肺炎的传播，空中客车正在积极调动全球资源以支持受到疫情影响的地区或个人，并保护他人免受传染。
空中客车飞机参与了很多帮助解决新冠肺炎影响的计划，空中客车的员工也在努力开发可持续解决方案，以支持各国政府进行包括生产关键的医疗设备等活动。
值得一提的是，空中客车已经参与了由航空航天业、汽车业和医疗领域联合开展的工业、技术和工程项目，以响应英国政府关于生产更多医用呼吸机的呼吁。英国已经订购了10000台呼吸机，将由包括罗尔斯-罗伊斯和福特等公司组成的联合体负责生产。
空中客车正在调动公司自有的飞机和机组人员，将其从中国供应商购买的上千万个口罩等医疗物资捐赠给欧洲各地的医院和公共服务机构。
三月中旬，一架A330-800测试飞机装载约250万个口罩从天津飞抵位图卢兹。随后，一架A400M运输机前往图卢兹，将其中数十万个口罩运往西班牙赫塔菲。这批口罩中的70%捐赠给了法国和西班牙政府，其余的分发给了法国和西班牙的空中客车生产一线团队。大白鲸运输机也参与了法德之间医疗物资的运输任务。
随后，空中客车飞机又一次在中国和欧洲之间架起空中桥梁，为法国、德国、西班牙和英国的医院和公共服务机构运送了超过400万个口罩。承担此次运输任务的是一架A330MRTT多用途加油运输机。
四月初，由空客试飞机组驾驶的一架A350-1000测试飞机完成了又一次运输任务，这是空客第三次在欧洲与中国之间执行此类任务。这架A350-1000测试飞机于4月3日从图卢兹出发，次日飞抵天津，装载着400万只口罩于当天抵达汉堡，并于4月5日返回图卢兹。其中大部分口罩将捐赠给空中客车所在的法国、德国、西班牙和英国的政府机构。
空客飞机的客户还包括位于抗疫前线的法国空军，他们调动了其机队一架A330 MRTT在医疗机构之间运送新冠肺炎患者，以减轻市区内医院的工作压力，特别是在新冠肺炎病例较多的法国东北部地区。A330 MRTT配备了先进的医疗后送设备和系统，包括可容纳多达10位患者的“Morphe”重症监护组件。
法国陆军使用NH90直升机将10名新冠肺炎患者从法国大埃斯特地区撤离到疫情影响较小的法国、德国和瑞士地区。
法国内政部拥有一支由34架H145系列直升机组成的机队。H145直升机可一次运送两名患者，例如在米卢斯与斯特拉斯堡，或法国东北部的南锡之间进行长途飞行，这一定程度上减轻了法国市政紧急服务部门救护车运营的压力。
在德国，ADAC Luftrettung作为德国最大汽车协会的空中救援部门使用其50多架H135和H145医疗救助直升机支持该国的紧急救助服务。
德国Lufttransport公司是空中客车超美洲豹大型直升机的运营商。近期，他们在挪威对该地区的紧急医疗任务做出快速响应，第一时间将新冠肺炎感染者转送至挪威北部的医疗机构进行救治。
作为跨境合作的一部分，ADAC的两架指定直升机用于执行从法国梅斯的一家医院到德国汉堡大学医院的病患转运工作。
德国空军使用了一架A400M运输机将法国的患者从斯特拉斯堡转移到乌尔姆，这反映了面对危机时欧洲的团结，另一架在役的A310飞机则承担了将意大利患者从贝加莫运往科隆的任务。
西班牙空军出动一架A400M运输机承担疏散一名新冠肺炎患者的任务，该患者是西班牙海军团队成员，正前往印度洋加入欧盟打击该海域海盗行动。与该患者接触的全部22人也从吉布提撤回西班牙。
英国皇家空军一架A400M飞机执行了将苏格兰沿海设得兰群岛的一名重症患者转移至位于阿伯丁的重症监护室的行动。设得兰群岛的新冠肺炎疫情严重，而医疗设施相当有限。
西班牙公共服务机构和其他紧急服务机构正将他们的超级美洲豹直升机机队保持长期戒备状态，以转移病患并支持国家应对危机。
