第二章 认知职场环境 主讲内容 第一节 产业、行业概述 第二节 职场环境 第三节 职场素质要求 产业、行业概述 第一节 产业、行业概述 一、三次产业的划分及概述 三次产业的范围是： 第一产业包括农、林、牧、渔业。 第二产业包括采矿业，制造业，电力、燃气及水的生产和供应业，建筑业； 第三产业包括除第一、二产业以外的其他行业，具体包括:交通运输、仓储和邮政 业，信息传输、计算机服务和软件业，批发和零售业，住宿和餐饮业，金融业，房地 产业，租赁和商务服务业，科学研究、技术服务和地质勘查业，水利、环境和公共设 施管理业，居民服务和其他服务业，教育，卫生、社会保障和社会福利业，文化、体 育和娱乐业，公共管理和社会组织，国际组织等。 －－2002年修订的《国民经济行业分类》(GB/T 4754—2002) 说明： ? ? 产业、行业概述 新规定与原划分方法相比较，主要变化有两个方面： 第一，根据经济活动性质，新的三次产业划分规定将农、林、牧、渔服务业从原第三 产业划归了第一产业。主要原因是农、林、牧、渔服务活动是与农业生产密不可分的 连续性生产活动，而且很多活动是由农民自行完成的。这样的调整，有利于国际比较。 第二，新的三次产业划分规定不再对第三产业划分层次。1985年的划分办法中规定， 第三产业分为流通部门和服务部门两大部分，具体又划分为流通部门、为生产和生活 服务的部门、为提高科学文化水平和居民素质服务的部门、为社会公共需要服务的部 门四个层次。之所以取消层次划分，首先是由于随着社会经济的发展，原划分方法中 第三产业四个层次之间的界限已不很清晰；其次是《三次产业划分规定》是以《国民 经济行业分类》(GB/T4754—2002)国家标准为基础制定的，行业分类的划分层次非常 明确，完全能够满足三次产业统计的需要；社会各界也认为继续划分四个层次必要性 不大。 此外，由于新修订的《国民经济行业分类》标准本身的变动，使得第一产业与第二产 业，或第二产业与第三产业之间也有一些调整。如原三次产业划分中将“木材及竹材 采运业”划为第二产业，由于新的《国民经济行业分类》已将其划入林业，因此在新 的三次产业划分中，“木材及竹材采运业”从第二产业调入第一产业。 ? ? 产业、行业概述 二、《国民经济行业分类》标准及概述 ?国家统计局于1999年着手对GB/T4754进行第二次修订,经 过3年多的工作,于2002年3月完成了报批稿。 ?新标准立足于我国的国情,力求准确地反映我国现阶段经济 活动的分类状况,同时保证统计资料国际比较的需要。新标 准将名称改为《国民经济行业分类》,共设20个门类,95个大 类,395个中类,912个小类。与GB/T4754—94比较,门类增加 了4个,大类增加了3个,中类增加了27个,小类增加66个。 产业、行业概述 ? 新标准的20个门类类别如下: A B C D E F G H I J 农、林、牧、渔业 采矿业 制造业 电力、煤气及水的生产和供应业 建筑业 交通运输、仓储和邮政业 信息传输、计算机服务和软件业 批发和零售业 住宿和餐饮业 金融业 K L M N O P Q R S T 房地产业 租赁和商务服务业 科学研究和技术服务和地质勘查业 水利、环境资源和公共设施管理业 居民服务和其他服务业 教育 卫生、社会保障和社会福利业 文化、体育和娱乐业 公共管理和社会组织 国际组织 产业、行业概述 三、主要行业的发展现状及趋势 ? ? 2009年以来，国家相继制定出台了纺织、轻工、 汽车、钢铁、装备制造、船舶、电子信息、石化、 有色金属、物流等十大产业调整和振兴规划。 这些行业都属于中国国民经济的重要支柱，是工 业产值和国家税收的主要贡献力量，是吸纳就业 人群的主要渠道，是拉动GDP增长的主要行业， 对经济发展影响巨大。用发展的眼光看，未来几 年这些产业都将会有巨大的发展空间，同时，也 必将为我国大学生充分和谐就业带来新的机遇。 产业、行业概述 ? ? （一）汽车产业发展现状及趋势 汽车产业是国民经济重要的支柱产业，产业链长、 关联度高、就业面广、消费拉动大，在国民经济 和社会发展中发挥着重要作用。 1．汽车产业发展现状 据中国汽车工业协会统计，2010年，我国汽车产 销1826.47万辆和1806.19万辆，同比增长32.44% 和32.37%。其中：乘用车产销1389.71万辆和 1375.78万辆，同比增长33.83%和33.17%；商用车 产销436.76万辆和430.41万辆，同比增长28.19% 和29.90%，已稳居全球产销第一位。 ? ? 产业、行业概述 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 2．汽车产业发展趋势 2009年1月14日，国务院常务会议审议并原则通过汽车产业调整振兴规划，对我国汽车产业的规划 中，明确提出要通过完成培育汽车消费市场、推进汽车产业重组、支持企业自主创新、实施技术改 造专项、实施新能源汽车战略、实施自主品牌战略、实施汽车产品出口战略、发展现代汽车服务业 等八大任务，实施一系列的扶持政策，到2010年，实现以下规划目标。 （1）汽车产销实现稳定增长。2009年汽车产销量力争超过1000万辆，三年平均增长率达到10%。 （2）汽车消费环境明显改善。建立完整的汽车消费政策法规框架体系、科学合理的汽车税费制度、 现代化的汽车服务体系和智能交通管理系统，建立电动汽车基础设施配套体系，为汽车市场稳定发 展提供保障。 （3）市场需求结构得到优化。1.5升以下排量乘用车市场份额达到40%以上，其中1.0升以下小排量 车市场份额达到15%以上。重型货车占载货车的比例达到25%以上。 （4）兼并重组取得重大进展。通过兼并重组，形成2-3家产销规模超过200万辆的大型汽车企业集团， 4-5家产销规模超过100万辆的汽车企业集团，产销规模占市场份额90%以上的汽车企业集团数量由 目前的14家减少到10家以内。 （5）自主品牌
