古格文明都不亚于楼兰。古格的一些壁画也完全可以与敦煌的壁画相媲美。但是古格却没有楼兰和敦煌那样的知名度。这其中的原因就一次次地深入到中国西部最神秘的王国考察。他用文字和图片向我们披露古格这一古老文明的奥妙。如今已经坚持了
在宗老看来,很多考古学家精于学术研究,很多探险家精于攻克艰难险阻,而他比前两者还多了一个技能就是摄影,一个摄影家的眼里,到处都是美的,到处有人生中不同的风景。在他看来,镜头记录的不应该是简单的西藏的壮美,应该还有西藏的文明、西藏的人文、西藏的情怀。所以当你打开百度百科,欣赏宗老的摄影作品时,你会发现,他的作品包罗万象,西藏的地理风情、人文风貌,在他镜头下的西藏是立体的西藏,是有人间烟火气的西藏。
“每次去西藏,都会领略到不同的风景,所以我三十多年,十几次进臧科考,为的就是发现不一样的西藏,让不了解西藏的人通过我读懂西藏”,这是宗老不经意间给自己人生追求的一个注脚吧。
三十五年的进藏科考经历,让宗老从一个峥嵘青年,成为了鹤发老人,回想起时代的变迁,老人唏嘘感叹,三十五年前进藏,我们只能借助212吉普车,和解放大卡车。进入到20世纪,条件有了很大的改善,那时候进藏科考,开始有了进口车的保障,那时候日系越野车还是主要的可靠保障车,可是进入那么艰苦的环境也要五六辆车结伴而行,否则也无法保证完全的安全与顺畅。而现在科技的进步与汽车工业的迅猛发展,我们自主品牌的汽车也可以征服西藏了,说着宗老开始说起了他的那台刚买到手的哈弗H9。在宗老看来,这台车是专门为他的需求生产的, L2级自动驾驶、座驾按摩/通风/加热、优秀的NVH等具有极强的舒适性,可以较大程度地减少长途跋涉带来的疲劳感,这是很多硬派越野车所不具备的。为了越野功能配备的“三把锁”更是深入险境必备的装配。最关键的是还有蠕行模式和“坦克转弯” 功能,既然是科学考察,就一定会去到人类很难企及的地方,西藏的地貌很复杂,高峻的山脉、冰川、戈壁、沙漠、沼泽等,无处不在的危险与艰难,这些越野功能可以降低越野难度,能更好地征服险境,为宗老的科考之行带来更多便利。从宗老的描述当中,我能听出宗老对这台车的喜爱与信任。
有了这台哈弗H9以后,宗老对自己古稀之年后的生活更加向往,自己对未知探索信念也越来越坚定。无需多说,从宗老的眼神中可以看出,他要的就是“生命不息,探索不止!”,是“远征!去那向往的地方,为了心中的理想,为那完美的人生!”。
宗老那句“很多人没事干,很多重要的事没人干”的座右铭,不仅是自己人生的写照,也为我们描绘了少年赤子心该有的样子。这也是宗老会在垂暮之年,选择哈弗H9这样一个“00后”的原因。能够一起在各自的领域走出一条别人没有走过的路,虽然很难,但一定很美。此次科考,宗老选择一车,四人,去面对西藏那严苛的考验,领略人生中再一次不同的风景,去践行他生命不息探索不止的人生信条,给予他强大信心的是他三十五年征服西藏的人生经历与身后那台,朴实坚韧,能征服一切的哈弗H9。
去年,宗老与三位同为古稀老人的朋友相聚雪山之上开了一个“温泉大趴”堪称奇迹,我们期待今年宗老和他那台白色的哈弗H9,给我们带来更多的人生惊喜!
