十几年的寒窗苦读，我们终于走进了高考的场地，虽然说回首以往都是心酸和泪水，但是当高考分数出来你被大学录取的那一瞬间，觉得自己的学生生涯真的是非常值得。虽然说寒窗十年给我们留下了很多难忘的记忆，但是当你参加完驾考之后，却发现驾照考试这才是人生中最为惊心动魄的，而其中的每一场考试，每一次练习，都会深深的刻在你的脑海中，伴随着你一生久久不能忘怀。
在驾考的时候有的人天资聪颖，接受能力比较强，再加上心态稳定，每场考试都能够一次过，所以他们觉得驾考非常简单。但是大多数学员都会在科二科三这两个实操项目上挂上几次科，当然了，这都是正常现象，小编也没有幸免过。
只要关注驾考的人都知道，驾照考试一共有四个科目，除了科一科四这两场理论考试外，还有两场实践操作考试。理论考试对于年轻人来说那是手到擒来，只要平时多看看题，基本上都能够通过。而大家非常头疼，觉得是拦路虎的肯定就是科二科三了，这两个项目要求大家驾驶着汽车实际操作，另外99%的人都是第一次摸车，紧张的心情可想而知。尤其在考试中过于紧张很容易忘了这个忘了那个，挂科也就不可幸免了。
大家之所以对科二科三如此重视，除了不想屡屡到驾校去接受教练的斥责外，当然也是因为补考要交补考费的。这些都还能接受，最让大家接受不了的是这两个科目并不像科一科四那样补考是无限制的，我们只要挂科，交了补考费都能去考试，而是前前后后每一个科目只有五次机会，五次机会全部都挂科的话，那不好意思了，前面的成绩全部作废，你只能从头再来。
正因为如此，所以大家对每次机会都分外的珍惜，但是有些人就要问了，科一科四能无限制考，为什么科二科三只有五次机会呢？那是因为科二科三它是实践操作科目，大家都是第一次接触汽车，操作起来不免有些生疏，自然在这里挂科的人也就比科一科四要多了很多。如果这两个实操项目也像科一和科四那样不限制考试的次数，那么在这里补考的人会越来越多，那么排队考试的人也会越来越多了。所以科二科三对考试的次数进行了限制，这也是变相的给学们施加了一定的压力，让大家在平时训练的时候勤奋一些，刻苦一些，这样通过的概率就会大大增加。
当然啦，虽然从理论上来说科二科三只能考五次，但是实际上会给大家十次的上场机会。因为每次考试当场还会给你补考一次，所以说十次机会你都没有过关的话，那可能是在心态上或者技术上有所欠缺。
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